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政治掛帥的中國石油價格

2006年4月3日

4月1日起,中國對高級轎車、遊艇和高檔手錶等商品徵收消費稅。此前,政府已提高了燃油價格。商報說,「在中國石油價格是一個政治問題,政府擔心任何一次提價都會引發抗爭」,該報援引專家的評論繼續寫道:

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中國石化的吉林煉油廠圖片來源: dpa - Bildarchiv

「專家們認為最近的提價還不夠,許多人早就要求北京使能源價格適應市場經濟標準。能源價格至今仍然由共產黨政府確定,人為控制在低價範圍內。亞洲開發銀行首席經濟師唐敏說,中國的油價接近國際油價是件好事。他提醒中國應繼續提高價格,建立反映供需關係的靈活價格體系。

最近這次調價大大低於他的期望值,無法真正減輕交通和環境負擔。中國有一百多個百萬人口以上的城市,世界上空氣污染最嚴重的二十個大城市中,16個在中國。由於經濟持續增長,中國不得不越來越多地購買能源,到處尋找新的能源基地。儘管能源需求很大,北京出自政治原因,壓低能源價格。

但是,這種使有汽車的人和加工工業高興的事成了煉油廠的負擔。2005年,因為必須以低價格出售成品油,中國石化的煉油廠和汽油銷售共虧損198億元人民幣。所以中國的石油康采恩寧可以高價位的市場價格把汽油銷往國外,從而導致了去年沿海地區出現汽油短缺的狀況。」

中國的石油緊缺使中國在伊朗核問題上陷入了保障本國能源供應與承擔國際義務相矛盾的兩難境地。法蘭克福匯報就此寫道:

「伊朗現在已是中國最大的石油供應國,中國11%的石油進口來自伊朗,中國認為與伊朗合作大有前途。伊朗以優惠的條件吸引中國企業參加伊朗的油氣開發,中國現在已與伊朗簽訂了價值七百萬美元的天然氣供應合同。

今後五年內,如果中國經濟按計劃平均增長8%的話,保障能源供應極為重要。中國不想搞壞與伊朗領導人的關係,但也不能在核問題上無限支持德黑蘭。中國政府知道,伊朗新領導人在玩一場危險的游戲。北京希望中東和平,中國外交官們在非正式談話中都強調中國不願看到伊朗研製核武器,但在此問題上,北京願意走到哪一步,還是一個無法回答的問題。北京領導人意識到,他們需要美國,也想與歐洲建立良好關係。出自這個原因,看來北京不會阻止美國的行動。」