德語媒體：給歐洲鋼鐵業的壞消息

(德國之聲中文網) 中國鋼鐵行業產能過剩，不僅沒有下降反而有所增加。周二《法蘭克福匯報》刊文指出，中共打算大幅削減過剩產能的計劃令人質疑。文章開篇寫道，"中國政府沒有對其此前宣稱的、對鋼鐵產能進行大幅削減的龐大計劃進行很好的掌控。去年1月，北京方面宣佈，未來計劃削減1.5億噸的鋼鐵產能。"

"10個月後，去年11月，政府官員再次向外界宣佈削減產能過剩的偉大計劃。工信部表示，到2020年中國鋼產將下降1億至1.1億噸。--這令人深刻、聽上去冠冕堂皇的雄偉計劃再次佔據新聞頭條。不過，周一環境組織綠色和平公佈了一份報告，根據他們的調查，中國對鋼鐵減產的幅度十分有限。"

文章指出，"實際上，2016年中國鋼鐵產能是增加了，而不是減少了--該行業產能淨增長相當於英國總產能的兩倍。綠色和平與中國鋼鐵網（ Custeel）一份聯合研究報告中顯示，這導致中國去年的鋼鐵產能淨增3650萬噸。中國聯合鋼鐵網是中國鋼鐵工業協下屬的咨詢機構。"

"綠色和平將責任歸咎於處於兩難境地的中國地方政府：一方面，他們必須按照中央政府的意願減少鋼鐵產能，關閉一些工廠。另一方面，還要響應習近平發出的以維護國家'穩定'為目標的今年首要任務。"

習的要求意味著，要防止中國出現大規模失業現象發生。一旦大量鋼廠關門，數以萬計的工人失業，將給地方政府帶來麻煩。文章接著指出，"綠色和平的報告還透露，為減少政策上的影響，地方官員會使用一些'方法'：宣佈的削減產能中的四分之三其實是已閒置的鋼鐵工廠。"

文章表示，在中國官方宣佈減產的同時，又有約1200萬噸全新產能投入了營運。此外，2016年另有4900萬噸擱置已久的鋼鐵生產被重新啟動，以回應鋼價反彈。"

報告認為，增加的產能主要出現在河北省等地。文章就此寫道，"中國鋼產大省河北省今年1月在其政府報告中表示，境況很快會好轉的，當地政府報告中設定的工業增長目標並沒有減少，這不符合中共宣稱的鋼鐵減產目標。"

"相反，河北的經濟增長是7%，比之前的還要快。這比中國政府宣佈的全國GDP目標還要高。"

給歐洲的致命後果

德國《商報》也注意到綠色和平公佈的這份聯合調查報告。以題為"中國鋼鐵熱潮不減（Chinas ungebremster Stahlboom）"的文章指出，這會給歐洲帶來哪些致命後果。

文章指出，"這對德國和歐洲鋼鐵行業來說可不是什麼好消息。德國鋼鐵經濟聯合會主席克霍夫（ Hans Jürgen Kerkhoff）對該報表示，'實際上，中國粗鋼產能2016年是增加的，這反映了，中國鋼鐵減產措施進展十分緩慢'……在貿易措施和國際壓力下，2016年中國鋼鐵出口僅小幅下降。因此，中國仍要肩負起如何解決鋼鐵產業結構性這一問題。"

"儘管2016年，中國出口歐洲的鋼鐵為610萬噸，比2015年的720萬噸有所下降。但同一時期總的鋼材出口量增長了11%。尤其提高了對獨聯體國家、土耳其和其他亞洲國家的鋼鐵出口量。"

文章引述上周五，全球規模最大的鋼鐵製造集團安賽樂米塔爾鋼鐵公司（Arcelor Mittal）首席財富官阿蒂亞‧米塔爾（Aditya Mittal）的表述稱，"我們需要一個全面的方案來解決中國鋼鐵產能過剩的問題，以及北京政府對鋼鐵工業給予補貼的問題。 "   

"而中國產能過剩給歐洲鋼鐵業可能帶來哪些壓力呢？文章認為，看看過去一年中國鋼鐵產能的情況變一目瞭然。歐洲通過從中國低價進口解決鋼鐵價格下滑的問題，尤其是去年上半年許多歐洲鋼鐵業資產的負債率上升。鋼鐵廠採取嚴厲的財政緊縮措施，甚至歐盟委員會敦促，對中國徵收懲罰性關稅，以阻止廉價鋼鐵的傾銷。"

不過，也有許多鋼鐵業管理者警告要保持謹慎態度。"德國鋼鐵製造商Salzgitter執行長Heinz Joerg Fuhrmann認為，中國鋼鐵產能過剩的問題無法在幾年內得到解決。因此，人們需要一個長期的時間--7到10年來解決這一問題。"

摘編自其他媒體的內容，不代表德國之聲的立場或觀點