德語媒體：全力開往未知世界

（德國之聲中文網）《南德意志報》周二（10月4日）將目光投向中國高鐵，在其政治版發表署名文章"全力開往未知世界（Volle Kraft ins Ungewisse）"。文章開頭指出："高速列車是中國的驕傲，現代化的名片。中國政府剛剛宣佈，將其最喜愛的嶄新時代標誌--高鐵與天朝上國的宏偉標誌--長城相結合。"

文章作者指的是長城下方將建京張高鐵八達嶺站一事。據中鐵五局近日透露，京張（北京－張家口）高鐵八達嶺隧道已開始施工，作為目前世界上埋深最大的高鐵地下站--八達嶺長城站--也將在年內開建，全線將在2019年通車。

中鐵五局京張鐵路項目總工程師羅都顥向中國媒體介紹，京張高鐵八達嶺長城站位於長城正下方，整個車站藏在山下，設計埋深108米，建築面積3.6萬多平方米，這都創下了世界之最。

"太多太快"

《南德意志報》的文章繼續寫道："中國的擴建速度通常都令人咋舌。2008年，該國在包括西門子等外國公司的技術幫助下開通了第一條高速鐵路。現在剛過去八年，其高鐵裡程已突破兩萬公里，預計2020年這一數字將達3萬公里。"

《南德意志報》作者接著指出："京滬高鐵據稱去年實現淨利潤近十億美元，被政府譽為'全球最賺錢高鐵'。中國官媒通常沒有提到的一點是：其它高鐵線路都在虧損。有數據顯示，今年一季度中國鐵路總公司負債超過了6370億美元。"

文章在結尾處提到2011年的溫州動車追尾事故和2012年湖北漢宜高鐵一路段發生路基坍塌事故，並寫道，有關中國高鐵"建得太多太快"的警告很快就被審查機構刪除，"人們更願意慶祝像八達嶺長城站這種項目。不必為長城擔心，中鐵五局京張鐵路項目總工程師羅都顥介紹，因為'我們採用的是世界領先的爆破技術。'"

"專制主義全球化"

《法蘭克福匯報》當天則注意到中國、俄羅斯和伊朗借助現代媒體和國際組織對民主社會進行滲透，發表署名文章"專制主義全球化（Die Globalisierung des Autoritarismus）"。文章在引言中稱"這種滲透是一種全新的、出人意料的、介於民主的自由主義和專制的非自由主義之間的競爭。對於西方民主國家而言，如果坐等這場競爭結束，將會陷入巨大危險之中。"

在有關中國的段落中，《法蘭克福匯報》的作者寫道："目前中國已顯著擴大了其在拉美和非洲的影響力，進行經濟投資的同時在媒體、文化和教育領域開展重大項目。越來越多的非洲國家的受歡迎的英文報紙開始以低價或免費使用中國官媒新華社的內容。那裡的觀眾可以收看CCTV的國際新聞，聽眾可收聽中國國際廣播電台。就在西方國際媒體減少駐非記者和對非報導時，中國的國際媒體在那裡有系統地傳播中國聲音。"

作者隨後又介紹了中國如何在拉美擴大影響力，並在文章結尾處寫道："民主面臨的新的專制危險不僅侷限於操縱新聞和訊息，也表現在對重要國際機構的民主和人權機制的削弱，這些機構包括歐洲委員會、歐洲安全與合作組織（OSZE）和美洲國家組織（OAS）以及聯合國等。"

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