德國記者上海筆記:生活在時間車輪下

今天的棚戶區，明天大廈聳立。幾年身處異鄉，再回來上海就找不到路。這種情況恐怕很難在德國遇到。

我的一個朋友劉明（音譯）在德國生活了五年後回到家鄉上海時，簡直不敢相信自己的眼睛。「我根本不熟悉這裡了，」她驚訝得目瞪口呆，「這裡完全變了。」

上海是亞洲成長最快的城市。僅在過去15年中，上海這個擁有1800萬人口的大都市新建的摩天大樓就比整個紐約的高樓數量都要多。上海直接從農業社會躍進了工業時代，歐洲80年的發展歷程在這裡只用了幾年。32歲的劉明童年時代家裡用的還是蹲式便坑，而充滿殖民時代富麗堂皇建築的老外灘的對面還是一片稻田。今天的劉明成為了游戲軟體開發工程師，黃浦江的另一岸世界最現代的大廈高聳入雲：那是新的浦東商貿金融區。

衛星城如雨後春筍

別說幾年不到上海，即便生活在這個超級都市裡，也需要不斷重新認路。一個星期不去路邊轉角處的蔬菜小販那裡買菜，可能再去看時已經找不到他了，原來的菜攤變成了一個大建築工地，幾個月後聳立起一座大廈。

到2010年，上海這令人難以置信的建設速度還將加速。屆時，上海將承辦世界博覽會，這座城市將比現在更加吸引世人的關注。到這個大事件之前，上海周邊將出現全新的衛星城市。這些衛星城將緩解上海土地資源緊張的局面，使這個世界第八大城市更有吸引力。在距離上海60公里的地方將在三年內崛起一座新的城市--臨港，面積達到300平方公里，和慕尼黑一樣大，預計居民數將達到80萬。

風馳電掣的速度—難以想像的規模

對於外國建築師來說，上海城市建設的規模簡直太理想了。「哪裡還能找到這種規模的工程呢，」一位已經在上海「安營紮寨」的建築師興奮地對我說，「如果在德國，我最多能做做體育館或改建房頂的小活兒。」也有西方人對上海的建設計劃心存疑慮：「你們如何能在三年內實現計劃呢？」一位中國官員不久前就此回答道：「不用擔心，這裡是中國，不是歐洲。」

這是事實。兩個大洲的速度差異有多大，可以用我一位德國朋友的話來證明，他在上海生活了四年之後回到了德國。「我現在要努力適應這裡的停滯狀態」，不久前他在郵件中說道，「當我四年前移居上海時，他們在討論擴建輕軌的問題，現在我回來了，輕軌擴建還在討論中。」

上海計劃在世博會之前修迄5條新的地鐵線路。相對於今天80萬人次的日流量，屆時每日乘客運送量將達到500萬人次。上海還有三年時間。而杜塞道夫为了修建一條地鐵線路計劃了7年。