230210 Familienunternhemen Krise

從汽車零件、工具器械、垃圾分揀設備生產，到為行動有障礙者改裝汽車，德國奇昊汽車有限公司（Kirchhoff Automotive）的業務範圍十分廣泛。從中國到美國，到核心市場歐洲，該公司在全球一共擁有39家工廠，雇員達4200人。儘管如此，它仍是一家非常傳統的家族企業，所有經營業務由一位父親和他的三個兒子親自掌管。

擔任總經理的阿恩特‧基爾霍夫（Arndt G. Kirchhoff）就是這三個兒子中的一個，談到經濟危機時，他表示雖然公司的擴張計劃受到了一定阻礙，但是去年他們還是成功創下了6600萬歐元的營業額，"您看我站在這裡多開心！是的，我們的經營業務遍及多個領域，這樣就可以在危機來臨時保持整個企業的平衡--畢竟危機不是同時降臨在所有行業。這其實就是企業經營導向問題，只有這樣，當整個世界開始咳嗽的時候，我們才不會馬上就被傳染發燒。"

奇昊汽車有限公司是德國大約2700家大型家族企業之一。這些企業通常都不是特別出名，但是大多數非常成功而且很會創新。它們雖然只佔德國企業總數的0.1%，但是在2007年裡，它們創造了全德國經濟界18%的營業額，並提供了大約七分之一的就業崗位。德意志銀行負責德國市場業務的董事會成員於爾根‧費琛（Juergen Fitschen）認為，大型家族企業應對經濟危機的方式和成效各有不同，"我知道有好多企業在過去的兩年裡很好地度過了難關，它們的自有資本並未受影響。有不少企業甚至宣稱自己取得了創紀錄的業績，這簡直令人難以置信。不過，同時也有很多企業表示過去的一年狀況很糟，甚至企業生存都受到了威脅。"

能否穩坐釣魚台，關鍵在於企業的自有資本狀況如何，簡單說來，就是除去所有的債務之後，這個家族企業還有多少家底。假如一家企業向銀行申請一筆新的貸款，那麼銀行就需要知道，這家企業的自有資本在整個資產負債表中佔多大的比例。阿恩特‧基爾霍夫指出，自有資產比例越高，獲得貸款的機會就越大。因為自有資產基礎薄弱的企業不僅很難得到貸款，而且即使得到貸款，也要向銀行支付更多的利率，"在這場危機之後，對於企業的壓力測試出現了新標準：自有資產比例必須足夠高。回憶一下，2001年我們也遇到了一場金融危機，但它的規模和強度都遠不及這一次。當時的標準是，要想輕鬆得到貸款，你的自有資產比例必須至少在10%到15%之間。但到了2008年危機到來之時，這個界限就提高到了20%到25%。對於家族企業來說要求更高，應該在30%到35%之間。根據我的經驗，其實能達到50%或60%是最理想的，這樣你跟銀行打交道時就完全沒問題了。"

家族企業傳統上講特別偏好於通過向銀行貸款籌集資金。通常它們不願意接收外來的股東，或是讓其他的企業參股。奇昊汽車公司的總經理基爾霍夫表示，其中的一個主要原因就是為了將所有盈利都保留在企業內部，以此提高自有資本比率。但是，"我們要求聯邦政府對自有資本和外來資金採取同等對待。目前的規定是，自有資本徴税額度相對較高，也就是說，就算你想通過提高自有資本比例來將利潤保留在企業內部，也會因為繳納稅款而流失很多資本。"

基爾霍夫不僅希望政府能對自有資本採取稅收優惠政策，還希望企業的科研工作能夠得到更好的扶持。大型家族企業善於為未來投資，它們營業額的差不多5%都要用於研發。而所有德國企業用於研發的資金比例平均只有3.9%。基爾霍夫認為，假如國家要通過對企業的科研支出費用實施稅收優惠政策的話，雖然國庫可能會暫時損失40億歐元的稅收收入，但是由此額外創造的價值卻將高達120億歐元。

作者：Sabine Kinkartz / 雨涵

責編：樂然