大眾繼續收購保時捷剩餘股份

（德國之聲中文網）歐洲最大的汽車製造商大眾繼續穩步增長：大眾汽車集團宣佈，其收購運動跑車製造商保時捷的速度比預期要快。三年前，保時捷收購大眾的計劃失敗。結果三年後的今天--也就是從8月1日開始，大眾集團併購保時捷跑車業務的動作將正式生效。預計交易額可達45億歐元左右，外加一股大眾普通表決權股股票。

大眾汽車集團首席執行官文德恩（Martin Winterkorn）表示，大眾集團終於結束了這場艱難的收購戰，屆時保時捷股權將全部歸大眾所有。周四（7月5日）文德恩在沃爾夫斯堡說，"現在通往未來的合作之路已經掃清。我們成功完成了汽車產業史上最重要的計劃之一。"

是合並重組而不是單純的購並

而大眾和保時捷目前的交易模式仍飽受爭議：一個法律上的漏洞是，保時捷向大眾出售股份時本應繳納約15億歐元的企業所得稅，但根據德國企業重組稅法的規定，現在保時捷可能有望被允許免交這筆稅款。如果沒有這一法律上的"策略"，保時捷恐怕要等到2014年之後才能免稅將剩餘股份出售給大眾。

政界反應各一

下薩克森州政府持有大眾集團的股份，因此該州州長麥克阿利斯特（David McAllister）對大眾公司迅速宣佈收購保時捷剩餘股份表示歡迎，也並非巧合。周四，這位基民盟政治家在漢諾威表示，"這一決策給參與收購的各方指明了方向。大眾和保時捷今後不僅能更好的合作，雙方的共同戰略也更易獲得實現。當然，重組後還能節約開支。

德國自民黨議會黨團主席布呂德勒（Rainer Brüderle）在接受德國一家財經報紙的採訪中猛烈抨擊了這種避稅的交易模式，他說："這種利用法律漏洞的交易模式雖然可能是合法的，但這也表明，我們迫切需要一個更為簡單、公平的稅收法律。"

保時捷倖免破產

2009年大眾在於保時捷的權力之爭取勝之後，以近40億歐元的價格收購了保時捷跑車業務幾乎一半的股權。當時保時捷還曾試圖收購大眾。而這一收購計劃令保時捷的資金狀況雪上加霜，最終演變成，大眾不得不通過收購拯救面臨破產的保時捷。

當時保時捷控股公司Porsche SE 沒有把所有股權出售給大眾，而是僅出售了旗下保時捷跑車業務49%的股權。如今大眾提前完成收購保時捷的剩餘股份。現在，保時捷控股公司打算用出售股權的收益支付其高額債務。

合並令雙方受益

合並將令雙方節約大筆開支。至今，大眾和保時捷不能像大眾和旗下的子公司奧迪、斯柯達之間那樣展開密切合作，而是更像兩個獨立的公司，因此更加大了雙方密切合作的難度。不過，大眾也表示，合並將使其節約超過6億歐元的營運開支。

作者：Klaus Ulrich 編譯：嚴嚴 
責編：葉宣