中國欲向美國供應高速鐵路設備

（德國之聲中文網）中國領導人在會晤外國政治家時經常大力推廣其高速鐵路技術，目的在於提高中國出口在價值鏈上的水準。如今數家中國企業正在土耳其和委內瑞拉建設高速鐵路網路。

然而，此前由中國鐵建所牽頭的一項墨西哥高速鐵路建設合同在中標數日後便被取消，而中國北車集團中標波士頓地鐵項目也引發爭議，因為由中方企業承建美國基礎設施或供應鐵路車輛是充滿政治敏感的做法。

但中國商務部對外貿易司副司長支陸遜周四在回答有關中國高速鐵路車輛出口問題時向法新社表示，中國目前正就此與美方進行討論。

美方目前將多個高速鐵路項目列入考量，包括在德州和佛羅里達州建設高鐵，但只有一個項目進入建設初期階段，即由西班牙財團所承建的加州高鐵項目，其餘的許多提案最後無疾而終。

鐵路設備出口增速不斷上升

支陸遜在周四的一場商務部新聞發布會上表示，中國的高速鐵路網自1999年才起步，如今已然成為全球最大的高鐵網路，截至2014年營運總裡程已經超過1.6萬公里。

支陸遜指出，2014年中國參與348個境外鐵路建設項目。2001年時，中國鐵路設備出口僅8000萬美元，2014年則達到37.4億美元。自2001年以來鐵路設備出口年均增速34.7%。

商務部對外投資和經濟合作司參贊周振成表示，中國同時也正與俄羅斯、寮國和泰國商議在當地建設高速鐵路事宜。

中國國務院總理李克強去年10月訪問莫斯科時，中俄簽署了高鐵合作備忘錄，北京有意建設連接莫斯科和韃靼斯坦共和國喀山的鐵路。

周振成表示，有關機構正密切聯繫，以積極有效率地推動莫斯科高速鐵路和中國-寮國高速鐵路計劃，而泰國的高鐵項目也處於相同階段。