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上海崇明島東灘節能城的意義

責任編輯:王洋2008年3月1日

德國「科學畫報」月刊第三期介紹了上海崇明島上正在建設的環保節能城市東灘。文章在談到中國環境遭受嚴重污染的現狀後,把目光轉向中國住宅的能源浪費問題。德國之聲摘譯如下。

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上海一景(德國之聲記者攝)圖片來源: DW/Qi Li

"中國人沒有使自己的住宅進行經濟運轉的意識,他們不關心能源的消耗情況。在寒冷的地區,暖氣白白放出窗外。秋天點燃鍋爐,春天停燒,直到今天還沒有溫度自動調節器,也沒有各個房間分別按照需要取暖的可能性,開關窗戶就是調節器。在上海這樣比較暖和的地區,中國人把空調暖風打到最高限度。這樣的思維現在才逐漸有所轉變,但大多數新建築仍然沒有密封窗戶,熱絕緣很差,是耗費能源的老虎。

"2002年的一項調查表明,上海儘管建了許多新房、但普通市民消耗的能源是世界上大城市居民平均能源消耗量的兩倍,而上海人均居住面積僅為他們的一半。政府在這個問題上半心半意,1995年就頒布了保障能源效益的法律規定,但是只有2%的新建築達到了標準。沒有有效的監督,投資建房者可以隨心所欲。"

由英國阿魯普工程事務所設計的崇明島東灘新城從一開始就考慮到提高能源效益,充分利用生態能源保護環境。"科學畫報"的文章介紹了在這方面所做的工作:

"新城當然要顯得很自然。阿魯普的規劃人員依照長江三角洲傳統水上城市的規則,以河渠和湖泊把各居民區分開,精心設計的堤壩體系可以調節水位,預防洪水。另外還要建一個停靠遊艇的港口,可見窮人不會住在這裡。

"為了達到最佳建築密度,阿魯普的專家們求出了能源消耗和建築密度之間的系數。他們參考了斯德哥爾摩或哥本哈根等城市的人口密度,這些城市雖然冬季相對很冷,但消耗的能源卻比較少。東灘的房子之間有足夠的間距,可以保障住在綠色環境中,但又相對集中,居民辦事步行就可以達到。這裡公共汽車站的間距最多只需步行器七分鐘。

"整個居民區由一個附近的電廠供熱,沒有太多的熱量流失。這個中心熱電廠以當地農民發愁的大量稻草為燃料,效率要爭取達到80%。此外,還有一個風力發電園和若干太陽能設備為照明、家電和空調提供電力。廢水和生態垃圾也用來保障能源的自給自足,剩餘的電力並入上海電網或用來生產電池動力車輛需要的氫氣。"

本文摘自其它媒體,不代表德國之聲觀點