2012年聯邦預算過關

由聯盟黨和自民黨組成的黑黃聯邦政府希望明年的新借貸得以減少。聯邦財政部長沃朔伊布勒（Wolfgang Schäuble）和其他的黑黃聯盟的政治人物在周五的最後一天的2012年聯邦預算討論會上都這麼表示。這是一個雄心勃勃的目標，特別是因為聯邦議院通過了朔伊布勒的提案，2012年新借貸總額為261億歐元，比2011年還多了大約40多億。

德國聯邦預算總額為3060億歐元

黑黃聯盟的2012年聯邦預算總支出額為3062億歐元。稍為高過今年的預算開支。預定投資金額為268億歐元。聯邦政府希望在2012年可以從私有化的收入獲得可觀的利益。這項收益會列入"其他收入"的項目內。包括卡車通行費在內的其他項目收益可望達到310億歐元。

社民黨批評借款增加。社民黨議會黨團財政預算發言人施奈德(Carsten Schneider) 說："這是不負責任的"。他同時指出，最近投資者購買德國政府債券意願不高。施奈德特別指向黑黃聯盟，這是"對政府的災難性的金融政策"作出一個市場的判決。自從引入歐元後，這是第一次德國債券拍賣時只售出60%的債券。

可符合歐洲穩定公約的規定

朔伊布勒周五再度強調，他要持續鞏固的路線，但不會影響經濟。黑黃聯盟的主要觀點是，借款之所以會增加，主要是因為明年的經濟增長顯著減弱。但是朔伊布勒相信，德國在未來一年可以符合歐洲穩定公約的規定。

正如"德國商報"周5的報導，較弱的經濟不會減緩消除國家赤字的計劃。聯邦和各州政府在穩定工作小組中應該對此達成決議。歷經去年的赤字率達國內生產總值（GDP）的4.3％，現在整個政府赤字率將下降到1％左右。這個結果比今年夏季的預估還少了0.5％。

在聯邦總預算案通過之前，德國交通部長拉姆紹爾（Peter Ramsauer）在對他的部門預算討論中，明顯表示支持極具爭議性的"斯圖加特21"鐵路樞紐改造計劃項目。拉姆紹爾批評反對這個項目的人，在最近幾個星期使用了"有針對性的錯誤的訊息以及部分的謊言"。這個星期日預計會在巴登 - 符騰堡邦舉辦公投，已決定是否凍結這個項目。如果這個項目被凍結，根據鐵路局的說法，相關公司的索賠將達15億歐元。

綜合報導：邱璧輝

責編：洪沙