Alman demiryollarında “casusluk” skandalı
5 Şubat 2009
Federal Alman Meclisi’nin İçişleri Komisyonu Başkanı, Sosyal Demokrat Partili Sebastian Edathy, “Deutsche Bahn yönetiminin gerçekleri kamuoyuna dile getirmekte zorlandığını, bu taktiğin Mehdorn’a zarar verebileceğini” söyledi.
Muhalefetteki Hür Demokrat Parti (FDP) ulaşım uzmanı Horst Friedrich, Deutsche Bahn yönetiminin çalışanlar hakkında bilgi toplarken “yolsuzlukla mücadele”nin dışında “kurumla ilgili bilgilerin basın mensupları ve siyasetçilere aktarılmasını önleme hedefini güttüğünü” söyledi.
Yönetimin işten çıkarma tehdidi
“Hannoversche Allgemeine Zeitung” gazetesinin sorularını yanıtlayan Friedrich, “Deutsche Bahn yönetiminin, çalışanların görüştükleri telefon numaralarının gazetecilere ve siyasetçilere ait olup olmadığını kontrol ettiğini” söyledi. Federal Meclis Ulaştırma Komisyonu üyesi Horst Friedrich, Deutsche Bahn Yönetim Kurulu Başkanı Hartmut Mehdorn imzasıyla 2002 yılında bütün çalışanlara gönderilen bir yazıda, “yönetimin onayı olmaksızın kurum dışına bilgi aktaran çalışanların iş aktinin derhal feshedileceği” belirtildi.
Horst Friedrich, “Bize göre bir dönem sona ermiştir. Hükümetin bundan gereken sonuçları çıkarması, hem Deutsche Bahn hem de Alman siyaseti için en hayırlısı olacaktır” dedi.
“Tartışmaya son verip harekete geçmeye” çağıran Yeşiller Partisi’nden Winfried Hermann, hükümetin gelişmeler karşısında artık somut adımlar atması gerektiğini söyledi.
Alman Demiryolları Çalışanları Sendikası (GDBA) Başkanı Klaus-Dieter Hommel, “Deutsche Bahn Yönetim Kurulu Başkanı Hartmut Mehdorn’un durumu kontrol altına almakta zorlanmaya devam etmesi halinde istifasının en isabetli karar olacağını” açıkladı.
Yıllardan beri izlemişler
Uluslararası Saydamlık Örgütü de Deutsche Bahn yönetiminin uygulamalarını eleştirdi. Kurumdan yapılan açıklamada, “Deutsche Bahn, tartışmalı uygulamasına gerekçe olarak yolsuzlukla mücadeleyi gösteriyor. Oysa yolsuzlukla mücadele edilmek isteniyorsa ihale dağıtımı ve bağlı birimlerde görev yapan çalışanların denetimi yeterli olabilirdi. Bu çerçevede düşünüldüğünde, Deutsche Bahn yönetiminin söz konusu uygulaması amacın dışına taşmıştır” denildi.
Deutsche Bahn’daki skandalın ilk halkası, geçen hafta ortaya çıkarılmıştı. Buna göre, 2005 yılında Deutsche Bahn çalışanlarının gruptan ihale alan firmalarla bağlantıları gözden geçirildi. Deutsche Bahn yönetimi, 2002 ve 2003 yıllarında 170 binden fazla Deutsche Bahn çalışanının kişisel verilerinin de aynı amaç doğrultusunda denetlendiğini kabul etti. Elde edilen yeni bilgiler, Deutsche Bahn çalışanlarının basın mensupları ve siyasetçilerle muhtemel telefon görüşmelerinin de izlendiğini ortaya çıkardı.