Velika fabrika, mala opština | Mozaik | DW | 06.12.2019
  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages
Reklama

Reportaža

Velika fabrika, mala opština

U maloj opštini Grinhajde kod Berlina Elon Mask namerava da proizvodi elektroautomobile Tesla. To će u potpunosti promeniti taj kraj. Neki stanovnici Grinhajdea su oduševljeni.

Grinhajde je mala opština s 8.500 stanovnika. Udaljena je od Berlina četrdesetak kilometara. Tu bi Elon Mask, šef firme Tesla, hteo da gradi fabriku. Gigafabriku, kako on to kaže. Od 2020. bi u njoj trebalo da počne proizvodnja elektro-automobila.

Opština Grinhajde je šumovita. Ima deset jezera, dve reke – i samo jednu javnu punionicu za elektro-automobile. Ona je gotovo skrivena na zadnjoj strani jedne benzinske pumpe.

Peru Hajnekenu ta punionica nije potrebna. On ima 46 godina, stručnjak je za informacionu tehnologiju, ima automobil Tesla i sopstvenu punionicu. Pre sedam godina iz Berlina se preselio u naselje Kagel u opštini Grinhajde. Želeo je da njegova dva sina odrastaju u zdravoj okolini, uz šumu i prirodu, priča u razgovoru za DW.

Posao mu omogućava da radi bez mnogo putovanja. A i ako mora da putuje, u blizini je novi aerodrom Berlin-Brandenburg. Tako je bar mislio u vreme kada se preselio. Ali građevinski problemi i stalno odlaganje otvaranja aerodroma poremetili su njegove planove. Prema poslednjim najavama aerodrom bi trebalo da bude otvoren na jesen iduće godine. Ako ne iskrsne neki novi problem.

Svuda se priča o Masku

O preduzetniku Elonu Masku i njegovim brojnim projektima Hajneken često raspravljao sa svojom porodicom i pre nego što je nedavno objavljeno da bi u njihovom mestu trebalo da nikne nova fabrika Tesle. Pre svega se stariji sin Silas mnogo bavio Elonom Maskom i njegovim projektima. Preslušao je njegovu audio-biografiju i prati šta strani mediji pišu o Masku, Tesli i projektu SpaceX.

Per i Silas Hajneken ispred njihove punionice

Per i Silas Hajneken ispred njihove punionice

„Fascinira me to što je Mask raskrstio sa uobičajenim sistemom. I ujedno je zadržao način razmišljanja mladog čoveka. Jeste, on je bogat i uspešan biznismen, ali ipak zna da se na zabavan način ophoditi sa stvarima“, s oduševljenjem priča 13-godišnji Silas.

Planovi o novoj džinovskoj fabrici podstakli su nove rasprave u porodici. Ovoga puta se o stvarnim planovima Elona Maska. „Nisam načisto s time“, kaže Per Hajneken. „S jedne strane smatram da su Mask i njegova sposobnost inovacije zaista izvrsni, a i tehnološki će sigurno biti zanimljivo to šta će ovde da se događa. Ali, vidim i da će zbog toga biti iskrčeno veliko područje šume. I ne znam šta će da se dogodi s našim idiličnim Grinhajdeom kad ovde odjednom bude dolazilo 10.000 ljudi svakog dana. A možda se njih hiljadu ili dve hiljade ovde i nasele.“

Već sada ima problema s javnim prevozom i zastojima na putevima. Izgradnja nove fabrike „verovatno će istovremeno biti i blagoslov i prokletstvo“, kaže Hajneken.

Podsticaj za elektromobilnost

Njegov sin Silas uglavnom pozitivno gleda na planove da se izgradi fabrika. Grinhajde, kaže, tako može da dobije bolju infrastrukturu i više punionica. „Još će mnogo toga morati da se promeni u okolini.“ Nemačkoj je potrebno više elektro-automobila i Tesla tu može da pomogne, smatra Silas.

Njegov otac dodaje da i opštine u regionu moraju da uradi ponešto. Morale bi, kaže, da od regiona stvore ogledni primer korišćenja obnovljivih izvora energije, brzog interneta, moderne saobraćajne povezanosti i privlačnih mogućnosti provođenja slobodnog vremena.

Bilo kako bilo, Hajnekenovi ostaju zaljubljenici u Teslu. Njihova punionica dobija struju iz solarnih modula na krovu, a energija se čuva u dva akumulatora. „Hteo sam lep, aerodinamičan auto, ali takav da mogu da ga punim solarnom energijom kod kuće, bez emitovanja ugljen-dioksida. To nije bila odluka na brzinu i nikad nisam zbog toga požalio“, priča Per Hajneken.

Njegov sin je još više oduševljen. To je, kaže, najbolji auto u kojem se ikad vozio. A novu fabriku vidi i kao šansu za sebe: „Sigurno je da ću pokušati da tu radim bar neko vreme. A možda čitav radni vek“, kaže Silas.

„Kod mene u razredu su mnogi oduševljeni Teslom. Ja sam ih zarazio svojim entuzijazmom“, priča 13-godišnjak uz osmeh. „Mi ponekad pravimo planove ko će sve tamo i šta da radi.“

Jedina javna punionica krije se sa zadnje strane lokalne benzinske pumpe

Jedina javna punionica krije se sa zadnje strane lokalne benzinske pumpe

Niko još uvek ne zna kako će ta fabrika da promeni život u Grinhajdeu. Informatički inženjer Per Hajneken veruje da je potez Elona Maska strateški promišljen. Nemački proizvođači automobila su pod pritiskom, a „Mask naravno razmišlja i o kooperantima, kojih je u Nemačkoj mnogo“.

A to je ujedno i njegov način da izazove konkurenciju. „Nadam se da će to biti poziv na buđenje nemačke autoindustrije. Da više investira u elektro-mobilnost“, kaže Per Hajneken.

Čitajte nas i preko DW-aplikacije za Android

Reklama