Novi džin na području logistike | Politika | DW | 09.04.2015
  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Politika

Novi džin na području logistike

Američki logistički koncern „Fedeks“ želi da preuzme svog holandskog konkurenta „TNT Ekspres“. Ako uspe u tome, postaće velika konkurencija nemačkom koncernu „Dojče post DHL“.

Dostaviti paket brzo i pouzdano, po mogućnosti u roku od nekoliko sati – za tu uslugu mušterije širom sveta plaćaju mnogo novca. To je atraktivan posao za međunarodne logističke koncerne. Samo u Evropi se na ekspresnim pošiljkama zaradi šest milijardi evra. Američka tvrtka „Fedeks“ (FedEx) želi da proširi posao i zato planira preuzimanje holandske firme za dostavu „TNT Ekspres“ (TNT Express). Kako su saopštila oba preduzeća, „Fedeks“ je spreman da za to plati 4,4 milijarde evra.

Ako dođe do tog pripajanja, „Fedeks“ bi mogao da postane drugi najveći ponuđač ekspresnih usluga dostave u Evropi. „Za 'Fedeks' je to dobra mogućnost za povećavanje udela na tržištu i kompletiranje mreže u Evropi“, kaže Kristijan Kile, profesor Trgovinske logistike na Visokoj školi Vircburg. Ta dva preduzeća se nadopunjavaju na evropskom tržištu, kaže profesor Kile i objašnjava: „Firmi 'Fedeks' nedostaje razgranata mreža na kopnu, dok istovremeno ima vrlo dobar sistem dostave vazdušnim putem.“

Dobre šanse za pripajanje

USA FedEx Flugzeug

„Fedeks“ ima sopstvenu flotu od 600 aviona

Još pre tri godine i firma „UPS“ je pokušala da preuzme holandski „TNT Ekspres“. Taj američki logistički koncern bio je čak spreman da plati 5,2 milijarde evra. No Evropska komisija sprečila je to preuzimanje jer je nekoliko članica EU smatralo da se time stvara nelojalna konkurencija.

Taj propali posao oslabio je „TNT“. Firma je nakon toga morala da ukine mnoga radna mesta i da se dodatno skoncentriše na poslovanje u Evropi. Danas ima oko 60.000 zaposlenih. „Fedeks“ ima zapošljava 320.000 ljudi i prošle godine je ostvario promet u iznosu od 43 milijarde evra. No budući da je „Fedeksov“ udeo na tržištu znatno manji od onog koji ostvaruje „UPS“, dobre su šanse za dobijanje zelenog svetla za pripajanje od Evropskog ureda za kartele.

Ekspresne usluge dostave baziraju se na vrlo složenom sistemu usklađenih prevozničkih ruta i preciznih termina. Upravo tu profesor Kile vidi moguće probleme nakon preuzimanja: „To traje godinama. Najveći izazovi su spajanje informatičkih sistema i dostavljačkih mreža. Recimo, nakon spajanja firmi 'Dojče post' (Deutsche Post) i 'DHL' još i danas postoje problemi u povezivanju mreža.“ „Dojče post“ je preuzeo američki „DHL“ 2002. godine.

Dojče post“ se ne boji konkurencije

Ipak, formiranje zajedničke mreže nudi i nove šanse, kaže profesor Kile: „Ako će stvarno doći do spajanja aktivnosti, povećaće se i produktivnost, pa će cene pasti.“ On vidi velike mogućnosti da se poslovanje proširi i u Aziji i ističe da to tržište ima velike potencijale. Kile takođe predviđa da bi „TNT“ zajedno sa „Fedeksom“ u Aziji mogao da pokrije skoro četvrtinu tržišta i tako postane konkurencija najvećem ponuđaču ekspresnih dostavljačkih usluga u Aziji – „DHL“. Nasuprot tome, u SAD, nakon spajanja dve firme, neće doći do većih promena.

Christian Kille Professor für Handelslogistik

Prof. Kristijan Kile, Visoka škola Vircburg

Nemačka konkurencija – „Dojče post DHL“ na najavljeno preuzimanje reaguje opušteno i podseća da spajanje takvih preduzeća iz dveju različitih kultura ne ide uvek lako. „To kod zaposlenih, mušterija i partnerskih firmi izaziva nemir“, saopšteno je iz centrale nemačkog koncerna. Njegov portparol čak smatra da bi to spajanje moglo da bude nova šansa za „Dojče post DHL“, jer – „mušterije bi onda mogle da se orijentišu na nešto novo.“

Profesor Kile se na te izjave samo osmehuje i kaže da su ti argumenti rezultat sopstvenih iskustava: „Nakon preuzimanja 'DHL-a' najpre su zabeleženi izvesni gubici. Pojedini klijenti okrenuli su leđa firmi.“ Uprkos tome, on smatra da za posao nemačkog koncerna u Evropi neće biti problema, s obzirom na to da „Dojče post“ uživa veliki ugled na području brze i pravovremene dostave paketa i pisama. Kile ipak upozorava da bi „Dojče post DHL“ trebalo da se u Aiziji „više napregne“ jer će tamo narednih godina konkurencija biti sve veća.

Reklama