Nemačkoj potrebni vozači kamiona iz Srbije | Evropa | DW | 05.06.2019
  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages
Reklama

Tržište rada

Nemačkoj potrebni vozači kamiona iz Srbije

Problem nedostatka vozača kamiona špediteri u Nemačkoj žele da reše otvaranjem tržišta rada i za kandidate iz Srbije. Plate koje se nude su primamljive, ali to nije jedino što bi trebalo uraditi…

Pogledajte video 02:37

Kamioni – sve štedljiviji i „pametniji“

Nemačkoj trenutno nedostaje čak oko 60.000 vozača kamiona, tvrde špediteri. „Mi u Nemačkoj i u Evropi smo pred kolapsom kada je reč o snabdevanju – jednostavno više ne pronalazimo vozače“, izjavio je u utorak (2.6.) u Berlinu Dirk Engelhart iz nemačkog Saveznog udruženja prometa robe, logistike i zbrinjavanja otpada (BGL).

Na nemačkim putevima je u ovom trenutku oko 560.000 vozača koji su u proseku stariji od 50 godina. Svake godine u penziju ode njih oko 30.000, a na tržište rada stigne samo 15.000 novih kamiondžija.

pročitajte još: Kamiondžije će noćiti u hotelima?

Interesovanje za tu profesiju relativno je slabo, mnogi mladi ljudi ne odlučuju se za taj posao zbog lošeg ugleda koji vozači imaju u javnosti, loših uslova rada, ali i zbog najava sve većeg razvoja autonomnih vozila u kojima niko neće morati da sedi za volanom.

Premije za transfer za volanom

Kako bi to zanimanje učinili atraktivnijim, špediteri nude bolje plate, pa i više novca od standarda regulisanog kolektivnim ugovorom. Radi se na poboljšanju ulova rada, na viznim olakšicama za strane vozače – a pokušava se i da se privuče što više žena – trenutno ih ima samo oko 1,7 odsto.

Berlinski list „Velt“ piše tako o šefovima špediterskih firmi koji „animiraju svoje vozača da na odmorištima stupaju u kontakte sa vozačima konkurentskih preduzeća i pokušaju da ih nagovore da pređu da rade kod njih.“ Spominju se takođe i premije vozačima koji uspeju da dogovore prelazak – za svaki uspešan „transfer“, špediteri svojim radnicima isplaćuju i po 500 evra.

Razgovor dva vozača kamiona

„Pređi kod mene u firmu, bolji su uslovi. A i ja ću dobiti premiju…“

Ipak, takva praksa ne može da reši problem. Zato lobisti i špediterske firme sve glasnije zahtevaju promene zakonske regulative kako bi se proširio krug potencijalnih kandidata. „Država bi morala da omogući kandidatima iz trećih zemalja da jednostavnije mogu da traže posao u Nemačkoj“, kaže za „Velt“ Martin Bulheler iz BGL-a.

Radi se o zemljama koje nisu članice Evropske unije – i u kojima očigledno ima dovoljno potencijalnih kandidata. Konkretno se misli pre svega na Bosnu i Hercegovinu, Srbiju i Ukrajinu. Vozači iz tih zemalja u Nemačkoj mogu da računaju s mesečnom bruto platom između 2.500 i 3.000 evra, piše nemački list.

pročitajte još: Polovne mašine – bolje od nekih novih

Situacija s nedostatkom kamiondžija sve je dramatičnija i zbog činjenica da paralelno raste broj i količina potreba za transportom zbog onlajn-šopinga koji kontinuirano raste: neko tu robu mora i da dopremi do mušterije.

Prazne police u supermarketima

Posledice nedostatka radne snage u Nemačkoj mogle bi da se osete već ovo leta. „Moguće su prazne police u supermarketima ili benzinske pumpe bez goriva“, kaže Engelhardt za „Velt“.

A kako to izgleda, najbolje znaju ljudi u berlinu. Prošlog leta u nekim prodavnicama nije bilo mineralne vode. Roba je čekala kod proizvođača na transport – ali na raspolaganju nije bilo dovoljno vozača i vozila.

dpa/rtr/ms/welt

Pogledajte video 03:52

Čovek koji maše kamiondžijama

Čitajte nas i preko DW-aplikacije za Android

DW.COM

Audio i video