Nemački megalomanski projekti | Politika | DW | 23.06.2012
  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Politika

Nemački megalomanski projekti

Novi aerodrom u Berlinu, luka Vezer Port u Vilhalmshavenu, Svetski kongresni centar u Bonu - lista velikih nemačkih građevinskih projekata čiji troškovi i rokovi su izmakli kontroli, poprilično je duga.

BER so das neue internationale Kürzel für den neuen Hauptstadt Flughafen Berlin-Schönefeld der am 3.6.2012 eröffnet wird, enthüllt am 9.6.2011 am Flughafen Berlin Tegel. +++(c) picture alliance / Hans Joachim Rech +++

Internationales Kürzel für den neuen Hauptstadt Flughafen Berlin Schönefeld

Kako to da u industrijskoj zemlji kao što je Nemačka ima toliko građevinskih skandala?

Nemci su vredi, tačni i radišni. Čega se oni prihvate, to i funkcioniše. Bar ih takav glas bije. Očigledno je, međutim, da ne mogu uvek da ga opravdaju. Mnogi veliki projekti pokazuju da i ovde ima stvari koje obično zamišljamo u zemljama poznatim po nekvalitetnom radu, korupciji ili nepridržavanju rokova. Primer za to je glavna železnička stanica u Berlinu. Trebalo je da košta 300 miliona evra, a po završetku radova koštala je 1,2 milijarde. Ili: novi berlinski aerodrom. Rok za završavanje radova se stalno pomera, a troškovi samo rastu.

Zar nemačka građevinska branša ne zna da računa?

"U Nemačkoj su do pre nekoliko godina veliki projekti poveravani generalnim preduzimačima, koji su sve vrste radova držali u svojim rukama i sve koordinisali."

objašnjava Peter Cešlok, predsednik međunarodnog preduzeća za građevinski konsalting Dres i Somer. On kaže da je to postalo preskupo, jer su takve firme na učinke pojedinih preduzeća koje su ovlastila da izvode radove dodale i svoje dažbine. Sada svaki koji imaju velike projekte sami angažuju mnogo malih firmi među kojima svaka obavlja svoj deo posla. Takvih firmi može biti i par stotina. To je veliki izazov za naručioce radova koji sada sami moraju da koordinišu poslove.

ARCHIV - Die Zufahrtsrampe zum Kohleterminal in Wilhelmshaven begrenzt den zuk¸nftigen Tiefwasserhafen JadeWeserPort, der ab Sp‰tsommer 2007 hier gebaut werden sollte (Archivfoto vom 25.04.2006, Bildkombo oben). Das undatierte Handout zeigt eine Computersimulation des zukünftigen JadeWeser-Ports bei Wilhelmshafen (Archivfoto, Bildkombo unten). Der Landtags-Untersuchungsausschuss zum umstrittenen Vergabeverfahren für den Tiefwasserhafen reiste am Montag (29.10.2007) nach Wilhelmshaven. Vor Ort informierten sich die Ausschussmitglieder zum Auftakt ihrer Arbeit über das Millionen- Projekt am Jadebusen. Im Jahr 2010 soll dort der neue Container-Hafen in Betrieb gehen, wann Baubeginn ist, bleibt aber unklar. Fotos: Ingo Wagner / Jade-Weser-Port dpa/lni (zu lni 4032 vom 29.10.2007) +++(c) dpa - Bildfunk+++

Luka Vezer-Port kod Vilhelmshavena

"Ako naručilac sve drži pod kontrolom, tu postoji mogućnost optimiranja cene radova i za 20 do 30 odsto. Kada je reč o velikim projektima investiranim sa par stotina miliona evra, to znači zaista ogromnu uštedu. Ali i veću odgovornost. Kod svih projekata koji nisu završeni na vreme vidimo da je upravo to bila glavna prepreka - koordinacija nije valjala."

Problem predstavlja i nepouzdanost ...

Osim ovog faktora, postoji i nepouzdanost samih naručilaca radova koji često menjaju projekte "u hodu", značim, za vreme same gradnje, što obično nosi sa sobom dodatne troškove, kao što kaže Folker Konrelijus, predsednik Udruženja savetodavnih inženjera:

"A onda ustanovimo da su firme koje grade vrlo raspoložene da unose raznorazne izmene, što one zovu fleksibilnim ponašanjem, a u stvari im je jedini cilj da izvuku što više novca za tu fleksibilnost".

Die Baustelle des World Conference Center am Freitag (07.08.2009) in Bonn. Der Bau des Bonner Konferenzzentrums im früheren Regierungsviertel droht zu einer unendlichen und ärgerlichen Geschichte zu werden: Der Großbau wird nicht nur viel teurer als geplant, auch die Finanzierung hängt in der Schwebe. Nach einer vorläufigen Entscheidung des Bonner Landgerichts vom Mittwoch (05.07.2009) gibt es in der Eigentümerfrage weiter Unklarheit. Damit sind auch weitere Mittel zur Schließung von Finanzlücken blockiert. Foto: Oliver Berg dpa/lnw +++(c) dpa - Report+++

World Conference Center Bonn

Preniske kalkulacije naručilaca radova su, između ostalog, i posledica rezultata konkursa za izvođače radova, na kojima se obično biraju najjevtiniji izvođači, posebno u javnom sektoru. Zato i firme koje se prijave na konkurs često iznose nerealno niske cene.

U mnogim slučajevima, nije reč samo o loše izvedenim radovima, već o kriminalnim radnjama. Tako se, na primer, istorijski Arhiv grada Kelna srušio i povukao za sobom u smrt dvoje ljudi, jer su u okno metroa građenog ispod zgrade ugrađeni nekvalitetni materijali. I pored toga, nemački graditelji u inostranstvu još uvek imaju dobar ugled. Dimenzije korupcije u Nemačkoj su dovoljno male da u inostranstvu oko toga niko ne postavlja pitanja.

Autor: Inza Vrede, Saša Bojić
Odgovorna urednica: Dijana Roščić