Neizvesna budućnost Opela u Nemačkoj | Politika | DW | 13.07.2012
  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Politika

Neizvesna budućnost Opela u Nemačkoj

Adam Opel juče (12.7.) je u Ruselshajmu iznenadio javnost - predsednik UO Karl-Friedrih Štrake više nije na toj funkciji. Tu funkciju obavljać zamenik šefa „Dženeral motorsa“ Štefen Girski. Radnici su uplašeni...

Karl-Friedrih Štrake (na slici gore) je nadzornom odboru „Opela“, pre samo dve sedmice predstavio svoj poslovni plan: „Nadzorni odbor ’Opela’ odobrio je poslovni plan koji će pomoći Opelu da ponovo, trajno bude profitabilna firma“, rekao je tada Štrake.

Međutim, „Dženeral motors“ nije uveren da je Štrake i dalje pravi čovek za taj posao. Saopštenje o ostavci predsednika upravnog odbora je suvoparno i kratko. Iz Detroita, centrale „Dženeral motorsa, do Ruselshajma stigle su glasine da Štrake, posle godinu dana na čelu „Opela“, nije otišao dobrovoljno. Pritisak je bio ogroman, „Opel“ poslednjih godina pravi gubitke koje se mere milijardama.

Greh – saradnja sa radnicima?

Radnici Opela u Ruselshajmu imaju razloga za strah

Radnici Opela u Bohumu imaju razloga za strah

Direktor „Dženeral motorsa“ Dan Akerson u više navrata jasno je dao do znanja „Opel“ mora što pre da počne da donosi profit. To je rekao čak i najavljujući saradnju sa „Pežo-Sitroenom“: „Savez sa ’Pežo-Sitroenom’ ne menja ništa na činjenici da ’Opel’ mora ponovo da bude profitabilan.“

„Dženeral motors“ očigledno smatra da „Opel“ u Evropi ima ogroman višak kapaciteta. Dan Akerson jasno je rekao da taj višak kapaciteta mora biti smanjen, a čini se da u Detriotu nisu baš bili uvereni da Štrake ima sposobnosti da donosi i sprovodi nepopularne odluke o racionalizaciji. On se, naime, bio povezao sa radnicima, strategiju je izradio zajedno sa njima i, u principu, bio je spreman da do 2016. odustane od zatvaranja fabrika i otpuštanja radnika.

Zatvaranje fabrike?

Za sada se ne zna ko će biti Štrakeov naslednik. Radnici u Opelu su uznemireni, jer više ne znaju strategiju „Dženeral motorsa“. Doduše, čak je i Štrakeu bilo jasno da se „Opelova“ fabrika u Bohumu mora zatvoriti 2017, ali su se radnici nadali će to pregovorima uspeti da odlože. Sada, posle odlaska Štrakea, u „Opelu“ strahuju da bi sve moglo da počne od nule i da bi „Dženeral motors“ mogao da uvede drakonske mere štednje – baš kao i partner „Pežo-Sitroen“ koji u Francuskoj ima nameru da zatvori jednu fabriku i ukine 8.000 radnih mesta.

Autori: Maks Hofman / Dijana Roščić
Odgovorni urednik: Ivan Đerković

Reklama