Dotrajali nebeski putevi Srbije
1. oktobar 2009.
Kakvo vreme prolazi JAT dalje gubi vrednost, sve više košta državu, i teško je očekivati da će neko želeti da ga kupi i kada prođe svetska ekonomska kriza, kaže za DW Miša Brkić, urednik ekonomske rubrike „Politike":
„Onog trenutka kad Srbija postane punopravna članica ’Otvorenog neba’(Open sky), tog trenutka JAT više nema razlog postojanja. Ko će biti taj, ko će imati hrabrosti da javno kaže kako Srbija nije toliko bogata zemlja da mora da ima svoju aviokompaniju, to ćemo da vidimo, ali ima zemalja u okruženju koje se tako ponašaju".
Dugoročno rešenje
Dugoročno rešenje za JAT je ili da se pronađe strateški partner ili da se podvuče crta ispod nerentabilnog poslovanja i kompanija natera da tržišno posluje, smatra Jelica Putniković, urednik online Balkan magazina. Pitanje je samo da li će na to pristati političari, jer su javna preduzeća deo postizbornog plena:
„To je verovatno nemoguće u datim uslovima, jer znamo da se političke koalicije prave na osnovu podele vlasti u javnim preduzećima. Javna preduzeća služe i za finansiranje političkih partija. Verovatno će naši političari moći ovako da se ponašaju, ne samo sa JAT-om nego i sa drugim firmama, dokle god im glasači budu dozvoljavali da se ponašaju kao da su preduzeća karte u igri za Monopol".
JAT nema budućnost
Srbija je na dobrom mestu takozvanih nebeskih puteva, ističe Miša Brkić, ali se političarima ne žuri da se uključimo u sistem otvorenog neba kako ne bi ugrozili lažni monopol JAT-a:
„Ljudima koji putuju stalo je da se voze komforno, tačno i jeftino, a JAT nije ništa od toga. Poreskim obveznicima u Srbiji je preko glave da pokrivaju gubitke te kompanije, i mislim da je vreme da se političari u Srbiji, naročito u vlasti, oslobode iluzija da je to nacionalni avioprevoznik koji ima budućnost. Ja mislim da ta kompanija nema budućnost".
Poslednja prilika je propuštena kada je odbijena ponuda za kupovinu koju je uputio ruski Aeroflot, primećuje Jelica Putniković. Nakon toga je raspisan tender, na kome nije bilo zainteresovanih. Već tada je bilo jasno da male i nerentabilne kompanije, sa zastarelom flotom, više ne mogu da funkcionišu.
Autor: Ivica Petrović
Odg. urednica: Ž.Bašić-Savić