Brzina voza uzrok nesreće u Španiji?

Snimak prikazuje brzi voz pri ulasku u oštru krivinu, četiri kilometra nadomak Santjaga de Kompostele, sedišta regiona Galicije. Deo kompozicije jednostavno ne ulazi u krivinu nego izleće sa šina i preko betonske ograde, ostali vagoni se prevrću. Istražitelji ispituju jednog od mašinovođakoje su, prema prvim informacijama, daleko prekoračile ograničenje brzine.

Jedan od dvojice mašinovođa, koji su među malobrojnim nepovređenima, rekao je da je voz išao brzinom od 190 na sat, iako je ograničenje na tom delu pruge svega 80 na sat. „Nadam se da niko nije poginuo, inače ću nositi te ljude na duši“, navodno je radio-vezom javio jedan mašinovođa odmah posle nesreće.

Državna železnička kompanija Renfe saopštila je da je voz izMadrida ka lučkom gradu Ferolu imao zakašnjenje od pet minuta, a mediji pretpostavljaju da je torazlog što su mašinovođe žurile.Kompanija je takođe saopštila da je voz kontrolisan prethodnog dana i da je bio tehnički ispravan. Stručnjaci prenose da je i sama krivina pri gradnji pruge bila sporna, jer je navodno previše oštra.

Najveća nesreća od 1944. godine

Premijer Marijano Rahoj stigao je svoj rodni grad Santjago de Kompostelu i proglasio tri dana žalosti u celoj zemlji. „U ime vlade i lično ime želim da izrazim saučešće porodicama poginulih, kojih je, nažalost, previše.“

Upravo su u Santjago de Kompostelu nameravali da stignu brojni hodočasnici i turisti jer se ovog vikenda obeležava Sveti Santjago, što je u Galiciji veliki praznik. Gradonačelnik Anhel Fernandez kaže da se sva slavlja otkazuju i da su umesto toga otvorene prostorijegde porodice žrtava i povređenih mogu da se informišu. U Galiciji je proglašeno sedam dana žalosti.

Ovo je najveća železnička nesreća u Španiji u poslednjih sedam decenija. Poslednja slična nesreća dogodila se 1972. kod Sevilje kada je stradalo oko 80 ljudi, dok se najveća vozna tragedija odigrala 1944. kada je poginulo oko 800 osoba.

nr/jil/rtre/afp/beta