Big Ed prelomio: Opel se ne prodaje!

Moćni protivnici dila sa Magnom su pobedili. Najvažniji među njima je 67-godišnji šef Upravnog odbora Dženeral motorsa, Ed Viteker, kome je Magna od samog početka bila sumnjiva zbog svojih ruskih partnera.

A potpredsednik detroitskog koncerna, Džon Smit, već nedeljama na svom internet-blogu upozorava na opasnosti koje vidi u prodaji Opela Magni. „Zašto da prodamo baš Opela, kada je to tehnički najnapredniji deo Dženeral motorsa, uz to još i prilično zdrav deo“, pitalo se poslednjih nedelja sve više članova uprave koju je nedavno postavila vlada predsednika Baraka Obame.

„Opel je centralni deo Dženeral motorsa i to, ne kada je reč o prodaji, već u pogledu istraživanja i tehnološkog razvoja“, objašnjava Džastin Hajd stručnjak za automobilsku industriju lista „Detroit fri pres“.

Sa 70 milijardi dolara od poreskih obveznika kojima je pomogao ovom koncernu, predsednik Obama ga je obavezao na uspeh. A tog uspeha ne može biti bez uporišta koje na centralnom tržištu u Evropi predstavlja baš Opel. Kada bi prodao Opela, Dženeral motors bi se odjednom svrstao u malobrojne globalne koncerne koji nemaju kontrolu nad evropskim delom tržišta. A upravo u Evropi se razrađuju automobilski modeli budućnosti.

Hitno potrebna milijarda i po

Džastin Hajd je ubeđen da novi Upravni odbor Dženeral motorsa zapravo nijednog trenutka nije želeo da proda Opela, kao i da se tom Odboru nije nimalo dopao pritisak Berlina. Gospoda u Detroitu su sačekala da nemačka kancelarka Angela Merkel završi svoju posetu Sjedinjenim Američkim Državama, a zatim su izašla pred novinare:

„Ovo je veliki dan“, rekao je Ed Viteker, zvani još i „Big Ed“ („Veliki Ed“). Ali, da bi Opel bio spasen od stečaja, Dženeral motors mora hitno da namakne nekoliko milijardi evra. Samo za otplatu kredita koji je nemačka država odobrila Opelu, potrebna je milijarda i po koja mora biti vraćena do kraja novembra.

Menadžeri Dženeral motorsa su optimisti i računaju da će nemačka vlada za spas Opela biti spremna da da i tri milijarde evra. Jer, još pre nekoliko nedelja, vlade Velike Britanije, Španije i Poljske pristale su da izdvoje milijardu kako bi Opel stoprocentno ostao u rukama Dženeral motorsa. Međutim, ne zna se tačno šta će odluka uprave Dženeral motorsa značiti za pogone u Nemačkoj, posebno one u Bohumu i Kajzerslauternu, koji najviše strepe za svoju sudbinu.

autori: Ralf Sina / Saša Bojić

odg. urednik: Nemanja Rujević