Turbulencje po aferze | Niemiecka gospodarka, fakty, analizy, dane, prognozy | DW | 28.09.2015
  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Gospodarka

Turbulencje po aferze

Prokuratura w Brunszwiku sprawdza możliwość postawienia zarzutu oszustwa wobec byłego szefa zarządu VW Martina Winterkorna. Tymczasem również Audi podało, że manipulacją jest dotkniętych 2,1 mln aut tej marki.

Skandal wokół manipulacji testów emisji spalin może mieć konsekwencje prawne. Prokuratura w Brunszwiku sprawdza możliwość postawienia zarzutów wobec byłego szefa zarządu koncernu Volkswagena Martina Winterkorna.

Dochodzenie prokuratury

Przeciwko Winterkornowi wpłynęło już do brunszwickiej prokuratury kilka doniesienie o popełnieniu przestępstwa. Teraz zostanie sprawdzone, czy Winterkorn był bezpośrednio odpowiedzialny za manipulacji testów emisji spalin pojazdów marki VW. Poinformowano też, że również sam koncern wniósł doniesienie, jednak bez wskazywania winnego.

Z 11 milionów samochodów koncernu VW, które są dotknięte manipulacjami, ponad dwa miliony to pojazdy marki Audi, przyznał niemiecki producent. Większość z nich - 1,4 miliona - jeździ według informacji koncernu po drogach Europy zachodniej, z tego prawie 580 tys. w Niemczech. Chodzi o modele Audi z silnikiem diesla o pojemności 2,5 lub 2 litrów (A1, A3, A4, A6, Q3, Q5 oraz TT).

Liczba aut ze zmanipulowanym oprogramowaniem, które jeżdżą po drogach w Ameryce Północnej jest znacznie niższa (13 tys.), powiedział rzecznik Audi i uzupełnił, że Chiny nie są w ogóle dotknięte skandalem.

Turbulencje po aferze

W ubiegłym tygodniu wyszło na jaw, iż koncern Volkswagena podawał fałszywe informacje na temat emisji spalin w pojazdach z silnikiem diesla. Jak przyznał producent z Wolfsburga, chodzi o software zainstalowany łącznie w 2,8 milionach pojazdów marki koncernu VW. Oprogramowanie to sprawia, że w czasie testów wydalane jest zdecydowanie mniej szkodliwego dla zdrowia tlenku azotu, niż w ruchu drogowym.

W wyniku skandalu szef koncernu Winterkorn musiał się natychmiast podać do dymisji. Od ostatniego piątku (25.9.) nowym przewodniczącym zarządu VW jest dotychczasowy szef Porsche Matthias Mueller.

W najbliższy czwartek afera Volkswagena będzie również tematem spotkania ministrów odpowiedzialnych za kwestie konkurencji w rządach państw UE. W kręgach dyplomatycznych mówi się, iż Unia chce sprawdzić, jakie konsekwencje może mieć ta afera. Nie chodzi jednak o podejmowanie konkretnych działań.

Afera wokół VW spowodowała również poważne turbulencje na giełdach papierów wartościowych. Akcje VW spadły po ujawnieniu manipulacji o ok. 30 procent. W poniedziałek (28.9.) akcje Volkswagena oraz kilku innych producentów ponownie straciły na wartości, niektóre o nawet o 7 procent.

Róża Romaniec

Reklama