Svaka vožnja plaća se isto
15. studenoga 2009
Svaka zemlja ima svojih specijaliteta u formiranju poreza na osobna vozila. On obično ovisi o konjskim snagama, o emisiji štetnih plinova i često o čitavom nizu drugih čimbenika. Nakon mnogo godina polemike, nizozemski kršćanski demokrati i socijaldemokrati su se konačno složili oko posve jednostavnog načela: svaki Nizozemac će plaćati onoliko koliko prijeđe kilometara. Za početak to će biti 3 centa po kilometru, ali do 2018. porast će na 6,7 centa.
Naravno, država neće vjerovati brojčaniku kilometara u automobilu, zato: svako vozilo će morati ugraditi poseban uređaj koji će pomoću satelitske navigacije točno određivati kilometražu. Država jamči da će taj uređaj služiti samo za tu svrhu, jer putem njega se lako može saznati i sve putanje vozača. Ti podaci se navodno neće čuvati, ali će kilometraža odmah stići na obračun vlasniku vozila.
Isto i za Mini i za T-55
Veliko je pitanje, da li će ovaj model prihvatiti i ostale zemlje. Nizozemska se time nada smanjiti emisiju ugljičnog dioksida, a ujedno i smanjiti gužve na cestama sve do razine kakva je bila 1992. Kada je riječ o emisiji ugljičnog dioksida, jedva da se može naći smisao naplaćivati isti iznos i od vlasnika - na primjer hibridnog vozila ili automobila s minimalnom potrošnjom, kao i od vlasnika vozila koji troši toliko goriva kao i neki tenk. I oporba u Nizozemskoj ukazuje kako se čitav ovaj plan svodi na to da će građani "plaćati više samo da bi stajali u zastoju".
Vlada velike koalicije je pak uvjerena u svoj projekt i tvrdi kako će preko polovice vozača isprva čak plaćati manji porez nego što je plaćala dosad. Četvrtina će plaćati onoliko koliko je plaćala i dosad, a samo njih 16% će plaćati više, tvrdi ministar prometa Nizozemske.
Autor: dpa/aš
Odg. ur.: Marijana Ljubičić