1. Idi na sadržaj
  2. Idi na glavnu navigaciju
  3. Idi na ostale ponude DW-a
Porsche 911
Porsche 911Foto: Oliver Sold

Porsche: Novi "teškaš" na burzovnom parketu

Mischa Ehrhardt
29. rujna 2022

Porsche će u četvrtak (29.9.) plasirati svoje dionice na burzi. Potražnja za vrijednosnim papirima njemačkog proizvođača automobila je velika. To je dobra vijest i za koncern Volkswagen.

https://p.dw.com/p/4HSkC

Porscheov izlazak na burzu će, kako se očekuje, biti drugi najveći plasman dionica u gospodarskoj povijesti Njemačke – nakon Deutsche Telekoma. Izlazak na burzu tvrtke koja je dio koncerna Volkswagen (VW) će biti, po svemu sudeći, velik uspjeh. Potencijalni kupci dionica mogli su se „predbilježiti“ do srijede popodne. A već u ponedjeljak su investicijske banke koje su zadužene za izlazak , objavile kako će svi oni koji su pokazali zanimanje za kupnjom dionica ispod maksimalne cijene od 82,50 eura po vrijednosnom papiru – ostati praznih ruku. 

VW je dionice na tržištu ponudio u rasponu od 76,50 do 82,50. To znači da će sve dionice biti plasirane po maksimalnoj očekivanoj vrijednosti. Volkswagen će tako na papirima utržiti 9,4 milijardi eura. Do sada je u povijesti Njemačke veći volumen emitiranih dionica ostvario samo Deutsche Telekom. Bilo je to 1996., kada je ostvaren ukupan prihod od 9,65 milijardi eura.

Logotip Porschea i Volkswagena
Porsche je dio koncerna VWFoto: Fotostand/Gelhot/picture alliance

Volkswagen će ustvari zabilježiti dvostruko veći prihod (oko 19,5 milijardi) od izlaska na burzu, zato što će tim potezom automatski 25% temeljnog kapitala Porschea „prijeći“ u posjed Porsche-Automobil Holdinga, u kojem dominantnu (vlasničku) ulogu imaju obitelji Porsche i Piëch.

Velika potražnja za dionicama

Investicijski holding pak na drugoj strani kontrolira više od 53% temeljnog kapitala koncerna VW. Zahvaljujući izlasku Porschea na burzu, vlasnici holdinga će opet doći u poziciju da izravno kontroliraju Porsche. A kontrolu nad njim su izgubili prije desetak godina, nakon propalog pokušaja proizvođača sportskih automobila Porschea da preuzme kontrolu nad koncernom VW.

Predviđeno je da pola prihoda od emisije dionica ostane u koncernu VW kako bi se njime financirala transformacija u smjeru elektromobilnosti te digitalnog umrežavanja. 49% prihoda od emisije papira bi trebalo biti isplaćeno dioničarima Volkswagena, i to u obliku posebne dividende.

Porsche je samo jedna od 12 marki koje posluju u okviru koncerna VW – i to uvjerljivo najvrjednija. Porsche je na glasu kao “dragulj” koji ostvaruje i najveće prihode VW-u. Od četvrtka je Porsche i “teškaš” na burzovnom parketu. Proizvođač automobila iz Stuttgarta svoju karijeru u tom svijetu započinje s burzovnom vrijednošću od oko 75 milijardi eura. Radi usporedbe: Volkswagen je na burzi „težak" 85 milijardi eura, a BMW „samo" 48 milijardi.

Dio kolača za privatne ulagače

Volkswagen je u okviru priprema za plasman Porscheovih dionica temeljni kapital svoje firme kćeri „podijelio“ na 50% običnih dionica i 50% povlaštenih. Ove prve su povezane s pravom glasa, tj. odlučivanja, a kod povlaštenih je dividenda obično nešto veća. Privatnim ulagačima je na raspolaganju 25% Porscheovih povlaštenih dionica. Osim velikih igrača, poput katarskog državnog fonda QIA, holdinga iz Abu Dhabija, te norveškog državnog fonda, Porscheove dionicu mogu dakle kupiti i privatni, „mali“ ulagači.

Sjedište Porschea se nalazi u Stuttgartu
Sjedište Porschea se nalazi u StuttgartuFoto: Bernd Weißbrod/dpa

Od izlaska na burzu Porsche priželjkuje veću dozu samostalnosti u budućnosti. A sama činjenica da je potražnja za dionicama tako velika, pogotovo u aktualnim teškim gospodarskim uvjetima, dokaz je atraktivnosti te firme. Već tjednima su naime tečajevi dionica na burzama u padu, zbog porasta stope inflacije i straha od recesije. Neki su promatrači zato bili mišljenja da je izlazak na burzu u sadašnjoj situaciji prilično odvažan potez.

I dalje je otvoreno pitanje dvostruke ulogu koju igra Oliver Blume. Šef Porschea je naime istovremeno promoviran na dužnost šefa u koncernu VW. Promatrači se pribojavaju da se te dvije uloge teško može uskladiti. U Volkswagenu i Porscheu pak ne dijele tu zabrinutost. Za one slučajeve u kojima bi moglo doći do eventualnog sukoba interesa koncern je dobro pripremljen, poručeno je iz Volkswagena.

Pratite nas i na Facebooku, preko Twittera, na Youtubeu, kao i na Instagramu

Preskoči sljedeće područje Više o ovoj temi
Preskoči sljedeće područje Srodne teme