1. Idi na sadržaj
  2. Idi na glavnu navigaciju
  3. Idi na ostale ponude DW-a

Obitelji žrtava same istražuju potonuće trajekta „Estonia“

9. rujna 2021

Potonuće trajekta „MS Estonia“ 1994. bilo je najveća katastrofa nekog broda u Europi nakon Drugog svjetskog rata. Obitelji žrtava sad žele same provesti istragu o uzroku katastrofe.

https://p.dw.com/p/406RV
Arhivska snimka trajekta Estonia
Arhivska snimka trajekta Estonia s podignutim pramčanim vratima koja su navodno dovela do katastrofeFoto: Li Samuelson/dpa/picture alliance

Obitelji žrtava „Estonije" namjeravaju ronioce i robote uputiti do olupine broda koji je potonuo u Baltičkom moru. Tim stručnjaka koji financira privatna inicijativa namjerava 18. rujna krenuti u akciju. Planirano je korištenje više podvodnih robota i ronilaca. Oni bi trebali utvrditi kakve štete su vidljive na olupini broda, izraditi trodimenzionalnu snimku i pretražiti okolinu olupine na morskom dnu.

Voditelj ekspedicije je Margus Kurm. On je u estonskom glavnom gradu Tallinu objasnio da švedski zakon po kojem je zabranjeno ronjenje do olupine broda Estonia vrijedi samo u Švedskoj. A da se olupina nalazi u međunarodnim vodama.

Spomenik žrtvama potonuća trajekta Estonia u švedskom Stockholmu
Spomenik žrtvama potonuća trajekta Estonia u švedskom StockholmuFoto: Janerik Henriksson/ TT/picture alliance

„Jedinstvena prilika"

Lennart Berglund iz švedske Zaklade žrtava i njihovih obitelji SEA izjavio je da je istraživanje jako važno kako bi se utvrdio stvarni uzrok nesreće. A Raivo Hellerma iz organizacije obitelji žrtava Memento Mare naglasio je: „Mi ne tražimo krivce niti pokušavamo dokazati neku postojeću teoriju. Ja jednostavno mislim da je ovo jedinstvena prilika da nađemo odgovore barem na neka pitanja koja još imamo."

Trajekt „MS Estonia" je 28. rujna 1994. plovio iz estonskog Tallina prema švedskom glavnom gradu Stockholmu s 989 putnika i članova posade. Noću je potonuo ispred južne finske obale. Poginulo je 852 ljudi, samo je 137 preživjelo. Švedska, Estonija i Finska su se odlučile da se olupinu broda ne vadi nego su 1995. mjesto potonuća broda proglasile posljednjim počivalištem žrtava katastrofe, do kojeg je ronjenje zabranjeno.

Snimka olupine broda
Snimka podvodnog robota koja je potaknula sumnju u službenu istraguFoto: TT NEWS AGENCY/picture alliance

Prema službenom izvještaju o uzroku nesreće iz 1997. godine uzrok potonuća broda su otrgnuta podizna pramčana vrata. Ali, do danas postoje sumnje u točnost te tvrdnje. Snimatelji dokumentarnih filmova su nedavno pokrenuli raspravu o tomu nakon što su uz pomoć podvodnog robota utvrdili da na trupu broda postoje rupe.

wa/rb (afp, dpa)