Štrajk željeznice u Njemačkoj od srijede do petka?

Sindikat njemačkih strojovođa GDL smije štrajkati i tako zaustaviti željeznički promet. Pokušaji Njemačke željeznice i privatnog željezničkog poduzeća Transdev da sudski zabrane štrajk nisu uspjeli. Sud za radne sporove u Frankfurtu na Majni odbacio je njihov zahtjev. Njemačka željeznica je podnijela žalbu i nada se da bi Pokrajinski sud za radne sporove u Hessenu mogao zabraniti štrajk. Sud će o tomu, kako je priopćio, raspravljati danas (9.1.2023.) popodne od 17 sati.

Ali, bez obzira na pravni spor i Željeznica se priprema za štrajk. On bi već večeras (9.1.) od 18 sati trebao pogoditi teretni promet, a u noći s utorka na srijedu od dva sata štrajk bi trebao zaustaviti i putnički promet vlakovima Njemačke željeznice i drugih željezničkih poduzeća koja voze u Njemačkoj. Po navodima sindikata strojovođa GDL štrajk bi trebao trajati do petka navečer u 18 sati. U tom razdoblju se može računati s velikim problemima u željezničkom prometu.

Željeznica najavila alternativni vozni red

Njemačka željeznica je najavila za vrijeme od srijede do petka alternativni red vožnje s jako smanjenom ponudom. „Za te vožnje DB će na pruge postaviti duže vlakove s više sjedala kako bi što više ljudi prevezao do njihovog cilja. Ipak, ne može se svakom putniku jamčiti da će se moći povesti", priopćila je Njemačka željeznica koja procjenjuje da će štrajkom strojovođa biti pogođeni milijuni putnika.

Prilikom štrajkova upozorenja GDL-a Njemačka željeznica je morala obustaviti do 80 posto vlakova na dužim relacijama. U nekim saveznim pokrajinama nije vozio gotovo ni jedan vlak. S obzirom da se očekuje sličan broj štrajkaša, očekuju se i slične posljedice štrajka.

Željeznica moli putnike da za vrijeme štrajka odustanu od putovanja vlakom, ako ona nisu nužna, ili da putovanja odgode ako je to moguće. U pojedinim dijelovima Njemačke će postojati velike razlike s obzirom na to koliko će vlakova voziti u regionalnom prometu. „I u teretnom željezničkom prometu će biti velikih ograničenja za industriju i gospodarstvo", stoji u priopćenju DB-a.

Nema dogovora u prijeporu oko plaća

Ako Pokrajinski sud za radne sporove ne zabrani štrajk bit će to treći i dosad najduži štrajk u prijeporu oko povećanja plaća koji se od početka studenoga vodi između željezničkih poduzeća i sindikata strojovođa. Sindikat GDL već je objavio da su pregovori s Njemačkom željeznicom propali. Dva puta su održani štrajkovi upozorenja koji su trajali po 24 sata. U prosincu su se članovi sindikata glasovanjem izjasnili za neograničeni štrajk.

Željeznica je u petak podastrijela novu ponudu i priopćila da time želi spriječiti štrajk. Sindikat GDL je, međutim, tu ponudu odbacio kao „bezsadržajnu". S druge strane član uprave DB-a odgovoran za osoblje Martin Seiler kaže: „Ovaj štrajk nije samo potpuno suvišan nego ga mi smatramo i pravno nedopustivim."

Glavna točka spora: smanjenje radnog vremena

Najveći prijepor se vodi oko smanjenja radnog vremena. Sindikat zahtijeva da se ljudima koji rade u smjenama tjedno radno vrijeme smanji s 38 na 35 sati, uz zadržavanje iste plaće. Željeznica kaže da taj zahtjev nije moguće ispuniti. Ona je spremna sa sindikatom razgovarati samo o proširenju već postojećih modela izbora radnog vremena. Osim toga sindikat GDL zahtijeva povećanje plaće za 555 eura mjesečno i dodatak zbog inflacije u visini od 3.000 eura.

Njemačka željeznica je u priopćenju za medije pozvala sindikat GDL da otkaže štrajk i prihvati predloženi termin za nastavak pregovora 10. siječnja. „Rješenja mogu biti postignuta samo za pregovaračkim stolom", izjavio je član uprave DB-a Seiler.

aj/dpa,ts