Скандална година за "Формула 1"

Дженсън Бътън, британецът с имидж на плейбой, спечели титлата за новия тим на Броун. Оправдано, след като 29-годишният се наложи в 6 от 17-те състезания. Бътън би трябвало да благодари за титлата си най-вече на шефа на тима Рос Броун, някогашния главен механик на Ferrari. "Рос Броун ненапразно го наричаха супер-мозъка. Той е хитра лисица. Умее да работи упорито и неуморно, не е само селекционер на рози, както го описват някои, а умее да отглежда и превъзходни състезателни автомобили", казва шефът на Mercedes Motorsport Норберт Хауг, чийто съзтезател Люис Хамилтън трябваше да абдикира от трона на световния шампион във формулата. От германска гледна точка Себастиан Фетел от екипа на Red Bull е пилотът на годината:

Фетел - големият фаворит на следващия сезон

"Световното вице-шампионство. Взехме него и поради това съм много, много доволен", казва Фетел, който победи в последното съзтезание в Абу Даби и по този начин спечели на втората си година участие в Световното първенство общо четири гранпри-та. 22-годишният германски състезател обаче можеше да постигне и по-големи успехи: "Ясно е, че беше трудно. Но до края вярвах, че е така. А когато стана ясно, че повече от това няма да има, разочарованието в първия момент беше голямо", казва Фетел.

Той е смятан сега за големия фаворит на следващия сезон. Изненади обаче могат да се очакват и от 24-годишния Нико Розберг: "Аз съм седми в световното първенство. Мисля, че това е окей. И въз основа на това седмо място мога да продължавам нататък догодина."

Розберг напуска Williams и се включва в новия тим на Mercedes Grand Prix. И Ник Хайдфелд, чийто отбор BMW след 4 години във Формула 1 напуска състезанията, търси нов екип: "Преговарям с няколко тима. Има други пилоти, които много говорят къде и какви шансове имали. Аз предпочитам да подходя спокойно и след това, нека се надяваме, да се сдобия с добро място. Да се настаня където и да било не би било проблем. Но аз искам да е някъде, където да мога да се радвам на известен успех."

Хайдфелд в крайна сметка се класира на 13-о място. На все още почетното 10-о място е Тимо Глок с Toyota. Последен в световната класация сред германците е пилотът на Force India Адриан Зутил на 17-о място. Други пилоти и отбори бяха в заглавията на спортните страници заради различни афери. Люис Хамилтън например излъга спортните комисари. А шефът на тима на Renault Флавио Бриатори, както стана известно едва неотдавна, дърпал конците за едно сблъскване-инсценировка. Въпреки всичко обаче равносметката на Норберт Хауг от Mercedes e положителна: "Скандалите - тях можеше и да ги няма. Но имаше спорт и напрежение, което също трябва да се оцени по достойнство. Мисля, че много хора се радваха именно на тези елементи."

Да очакваме ли завръщането на Шумахер?

Сянка над сезона хвърли и тежката злополука на пилота на Ferrari Фелипе Маса. Шампионът рекордьор на световното Михаел Шумахер аха да замести бразилеца, но поради стари травми все пак се отказа в последния момент. Завръщането на Шумахер обаче съвсем не може да бъде изключено за в бъдеще. Защото макар всички да мълчат като риби, слуховете, че Шумахер се завръща на пистата, вече граничат със сигурност.

В лицето на Нико Хюкенберг следващия сезон на старта ще застане още един германски пилот. Хюкенберг сключи договор с Williams, Нико Розберг отива при приемника на Броун Mercedes GP, Тимо Глок подписа с новия отбор Manor GP, Ник Хайдфелд още си търси нов тим след оттеглянето на BMW, Адриан Зутил продължи договора си с Force India, а Себастиан Фетел остава в Red Bull. Младата германска звезда на Формула 1 иска още на първия кръг, състезанието на 14 март в Бахрейн, отново да атакува първото място:

"Колите остават горе-долу същите. Не се променя кой знае какво. Най-голямата промяна е със сигурност, че догодина вече няма да се дозарежда. Но иначе правилата остават относително същите. Смятам, че на базата на стореното тази година ще може да се продължи напред и нагоре. Убеден съм, че догодина можем да дадем повече от себе си."