去中國「下海」的德國弄潮兒

2002年中國的出口總額為145億歐元，同出口大國德國相比，這並非一個傲人的數據。但是在未來幾年內，它將以每年最高達30％的增長率騰飛。據德國工商會預測，2003年中國出口增長率為20％，而進口額也將保持大幅度增長。

德國工商會的亞洲顧問岱特勒夫－比勒評論說：「貨物交換只是商品進出口的一種形式，許多外資企業開始直接在中國投資設廠。這塊擁有13億人口的國度如此具有誘惑力，以致於去年首次趕超美國，直接引進外資額居全球之首。」

另外，服務行業的發展也欣欣向榮，毫不遜色。世界第二大的保險業康采恩安聯集團進軍中國大陸，其亞洲部主管漢斯－多爾伯格表示：「雖然目前集團還僅靠賺取邊際利潤開闢市場，但是通過行業內部的不斷自我調整，以及整體市場營運的良好發展，金融保險業的長遠前景不可限量。」

然而，在欣欣向榮的光明面的背後，中國的金融系統壞賬如山、政府的預算赤字不斷增加，這些都為投資中國帶來了風險。亞聯盟銀行的國家調研部經理約爾格－瓦戈納認為，中國銀行每兩筆貸款中便有一筆不能及時收回，如此長期以往惡性循環下去，金融危機並非決無可能爆發，市場繁榮的源泉也會逐漸枯竭。

拿汽車工業來說，原先的豪情壯志就在現實面前碰了釘子。經濟調查表明，中國市場的短期汽車需求量被高估了。今年中國地區的轎車銷售量大約為180萬輛，比2002年增加了約60％。預計到2015年，這個數字會升至560萬。企業被過於樂觀的預算沖昏了頭腦，今年超產轎車100萬輛，導致價格急劇下降，為企業利潤造成損失。

另外，中國的法律體系尚不完善，假冒偽劣商品泛濫，產品專利不能得到保護，侵權行為屢見不鮮。中國人在法律面前自行其是，法制觀念較西方人相比極其淡漠，這是投資者在中國遇到的另一個問題。

問題歸問題，俗話說得好：「舍不了孩子套不著狼。」中國是投機者的天堂，如果在日新月異的變化面前不能及時調整自己，就會被保守思想拖住前進的步伐。安聯保險集團的經理多爾伯格乾脆舍棄預算，按照他的說法，「人在中國，計劃永遠趕不上變化。」