1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Gospodarstvo

Merkel: "Mi trebamo Opel!"

Nakon jučerašnjeg otkaza šefu koncerna GM-a, radnici Opela koji je dio tog koncerna, nisu bili sigurni da li je to dobra ili loša vijest. Zato su tražili od kancelarke Merkel jasne riječi - i dobili barem jasna obećanja.

Njemačka kancelarka Merkel u pratnji drugih politčara u tvornici Opel

Čitava delegacija političara u Opelu: to je tvrtka s dugom i uspješnom prošlošću - i zaslužuje istu takvu budućnost

Njemačka će pomoći Opelu. To je glavna vijest koja je stigla iz Rüsselsheima kamo je danas (31.3.) otišla njemačka kancelarka Merkel. Nakon što je obišla tvornicu, obratila se okupljenim radnicima i obećala kako će njena vlada "neumorno raditi" kako bi se tvornici Opel pružila dugoročna prilika za opstanak. Ali naravno, mnogo toga ovisi o središnjici koncerna, General Motorsu. Američka vlada i njeno povjerenstvo je tom koncernu dalo rok od 60 dana za novi plan sanacije. Ali Opel nema toliko vremena, smatra Angela Merkel. Berlin i uprava Opela bi što prije trebala razjasniti pitanje, što će biti s europskim krakom koncerna što je praktično istovjetno s markom Opel. Tu tek treba biti stvoren poslovni model koji bi preuzeo ono najbolje iz obje opcije: da Opel ima koristi od General Motorsa koji je ipak svjetski koncern, ali i da Opel ima mnogo više prostora, sam odlučivati o svojoj poslovnoj budućnosti.

Jamstvo, ali ne i suvlasništvo

Opel Insignia

Kancelarki su pokazali i novi luksuzni Opel. Ali koji model će Opel izvući iz krize, to žele odlučivati u Opelu - ne oni tamo u Detroitu

I tu je ključ spora i među koalicijskim partnerima u Berlinu. Socijaldemokrati ne isključuju mogućnost niti državnog suvlasništva u Opelu - konačno, država je suvlasnik i u Volkswagenu. Ali kancelarka Angela Merkel je i danas odbila tu opciju: Opelu treba privatni investitor koji će preuzeti rizik, ali i izvući korist od spremnosti vlade jamstvima pomoći Opelu. Teško je reći, kolika bi pomoć mogla biti: General Motors je procijenio kako je za sanaciju svih njegovih pogona u Europi potrebno oko 3,3 milijarde eura. Upravo zato jer je uporište koncerna baš u njemačkom Opelu, na ovu zemlju otpada lavovski udio od 2,6 milijardi.

Posao je već počeo

Njemačku kancelarku je ispratio pljesak više od 3.000 radnika Opela od kojih se oprostila riječima kako će učiniti sve što može kako bi "2012. ovdje stajala ponosna, ekonomski isplativa, učinkovita, moderna - i omiljena tvornica automobila Opel gdje će suradnici moći reći 'mi gradimo budućnost Njemačke, mi smo u tehnološkom vrhu svijeta, pustite nas da radimo, bit će teško, ali imamo šansu'." I doista je Angela Merkel odmah prionula na posao: založila se za formiranje posebne komisije sastavljene od predstavnika savezne i pokrajinskih vlada gdje se nalaze pogoni Opela, investicionih bankara i ekonomskih stručnjaka koji će s General Motorsom pregovarati o budućnosti Opela. (aš)

Preporuka uredništva

Audios and videos on the topic