Al BMW X5 se lo ven en las calles de todo el mundo. No es nada inusual. No obstante, el ejemplar que probamos es diferente. Silencioso, solo se escucha el ruido de rodamiento de los neumáticos. El desafío en el X5 xDrive 40e fue integrar la técnica eléctrica en la carrocería ya existente.
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En el exterior, solo logos y la tapa del tomacorriente junto al guardabarros delantero izquierdo permiten ver que se trata de un auto con dos motores. Autonomía en modo puramente eléctrico: 30 kilómetros. Potencia combinada: 230 kilovatios.