钦佩与担忧－施托伊贝尔中国行

由于非典型性肺炎，滚石等乐队纷纷取消了中国之行。而他却照样前往。昨天（4月5日），巴伐利亚州主要在野党社民党以92.2%的选票初步选定玛格特为今年9月21日巴伐利亚州选举中的州长候选人。然而，施托伊贝尔对这位竞争对手不予理睬。德新社在报导中说：“当玛格特在州议会发表反对基社盟的言论时，施托伊贝尔正在中国打造新的经济联盟。”

他以430公里的时速在上海浦东享受着“德国制造”。在他所率领的由50人构成的代表团中一些团员眼里，这个上海磁悬浮是当前经济形势的象征：中国的磁悬浮驶向未来，而德国本身的磁悬浮滞留在道岔前。

有两句话是施托伊贝尔州长这几天中国之行中不绝于口的。一是，他多次对东道主说，中国是一个“伟大的国家”，显然这确实是他的真实感受。另一句话也是他这几天常说的：“一个大竞争对手正在成长。”

短短十年时间，上海便平地而起一道摩天大楼风景线，毫不逊色于香港或纽约，给了施托伊贝尔极深刻的印象。中国的许多数字在他的眼里都是惊人的，一年里就建造了5000公里长的高速公路（而这个国家十几年前还没有一条高速公路），经济增长率持续保持在7－8％的高度，计划至2020年经济增长四倍，预言上海机场的旅客年流量将达到1个亿。随行的巴伐利亚州经济部长维斯豪于说：“简直难以置信。他们对他们要达到什么，有非常清晰的设想。”

在脉搏激烈跳动的1700万人口大都市上海，很难看到共产主义政府的意识痕迹，象上海一家公园前的广告牌上写着的“军爱民民拥军”只是极个别的例子。对德国巴伐利亚代表团来说，最惊心动魄的莫过于：德国研制的磁悬浮最先投入使用之地却是中国。施托伊贝尔说：“假如我们不留神，一个德国项目就会变成中国项目。”他在此表达的是一种担心：中国人会把德国技术据为己有，从而使磁悬浮成为中国新的出口强项－而其价格当然会低于德国。

在上海，磁悬浮已经成为吸引旅游者的新景点。尽管年底才投入正式运营，但一位中国磁悬浮管理人员说：“我们在周末和节日进行参观运行，向人们展示高技术。”二等舱车票的价格约相当于10欧元。“我们的乘客来自全中国，来自韩国，日本，还有许多德国人。”

施托伊贝尔比以往任何时候都希望尽快建起慕尼黑机场至市中心的磁悬浮线路。他要让巴伐利亚州经济部长维斯豪于担任上海磁悬浮著名的中方总指挥吴祥民的角色，他说：“我们没有吴总指挥，但是我们有维总指挥。”他毫不掩饰对吴祥民的欣赏，开玩笑地说：“我要请吴总指挥做奥托.维斯豪于的工作人员。”

（平心）