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美国航空公司险遭破产

2003年4月26日

美国航空公司总裁卡提辞职之后,工会方面终于做出让步,同意降低雇员工资,这样,在最后关键时刻,避免了一场美国航空史上最大规模的破产案。

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看看联航之鉴,工资少点又算什么?图像来源: AP

美国航空公司(American Airlines)的雇员们降低工资的累计总额为18亿美元。没有雇员做出的让步,没有工会方面的点头,美国航空公司最晚将于下周一递交破产申请,也许还会更早些。当破产威胁平息之后,母公司AMR的股票值顷刻间上升18%达到每股4.77美元。

今年4月初,拯救美国航空公司的战略计划就已基本成形。但公司领导在企业运行不利、危机尚未摆脱之时,仍然赢得数百万计的高额补助奖励和高额退休金的事件曝光之后,工会一方愤怒之余,向资方提出重新谈判的要求。4月22日,美国航空公司董事长卡提提出辞呈,而正是他在前期谈判时以顾全大局为由,迫使工会方面同意走出降低工资的一步。

工资少了,但总比没有强

雇员同意降低工资只是无可奈何之下唯一可行的选择。另一个可能性就是美国航空公司申请破产。如果这一局面形成的话,将是美国航空历史上最大的破产案,破产规模甚至大于美国联合航空公司(United Airlines)。而美国联行则已于去年12月根据美国破产保护法第11章递交了破产申请。去年,美国航空业经历了有史以来最严重的损失,而今年第一季度的亏损已在10亿美元以上。911恐怖袭击后不久,AMR 就裁减了10万名雇员中的五分之一。