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汽车、燃油越来越贵，越来越多的德国人开不起车。今后，汽车是否会变成仅供富人使用的奢侈品？
德国总理肖尔茨访华期间表示，在公平竞争的前提下，欧洲汽车市场应向中国开放。《南德意志报》就此发表题为“让他们来”的评论。《法兰克福汇报》则指出，肖尔茨此行难见“去风险”的苗头。
面对收受大量补贴的中国电动汽车，欧洲人应该如何应对？《商报》呼吁，要以谦虚又自信的姿态和中国人展开合作。《标准报》认为，没有必要制裁中国，而是应该和中国展开补贴竞赛。
德国经济陷入停滞之际，意大利经济却在持续增长。但实际上后疫情时期的经济复苏与意大利总理梅洛尼的经济政策关系并不大，主要靠的是补贴和新增债务。
经济学者沈凌发现，中国的互联网公司无论从营收还是研发费用来讲，都远不及美国同行。如果美国互联网公司算得上是货真价实的高科技公司，那么中国同行们或许真的只是一个垄断平台，并没有什么高科技特质在内。但也有例外。
