东航重启波音737-800飞行 空难调查中

（德国之声中文网）中国东方航空週日（4月17日）表示，该公司已开始恢复旗下波音737-800喷气式客机的商业飞行。近一个月之前，该公司因“3·21”东航MU5735空难事件造成132人死亡，宣布停飞旗下全部223架该机型客机。

路透社报道，东航表示已对每架飞机进行了系统测试、结构检查并核实了适航数据。在恢复商业服务之前，将对所有飞机进行试飞。

该公司在一份声明中表示，注册号与3月21日坠毁飞机接近的波音737-800飞机，仍在进行维修检查和评估。

报道引述全球航班追踪服务网站Flightradar24的数据称，17日当天，东航一架机龄三年、编号MU5843的波音737-800飞机，于上午9时58分从云南昆明起飞，并于上午11时03分降落四川成都。该架飞机在前一天（16日）已完成一次试飞。

Flightradar24的数据还显示，另一架波音737-800飞机17日也在东航总部所在城市上海，进行了一次试飞。

对于东航在空难不到一个月后，重启旗下波音737-800飞行，中国社群网络的反应颇为分歧。有网民质疑调查还未有报告出炉，不应重启飞行；也有人揣测这是否代表737-800系列客机不存在系统性问题；有人则认为空难调查本就费时，失事至今不到一个月，还没有调查结果并不奇怪。

仍在等待黑匣子解密

东航宣布重启波音737-800商业服务的同时，空难事件调查未有进一步消息。

此前北京表示，将在空难事件发生后30天内向联合国航空机构国际民航组织提交一份初步报告。

目前，中国已取回了两个可能解开失事谜团的黑匣子。根据官方宣布消息，东航MU5735的两部黑匣子分别是在3月23日、27日被找到，仍在进行解读及调查工作。

除了中国官方组成的调查小组之外，美国国家运输安全委员会（NTSB）也在中方的同意及邀请下协助调查。根据中国《民航报》，美国国家运输安全委员会的7人工作小组已于4月初抵达中国，参与东航MU5735失事调查。当时美国国家运输安全委员会曾表示，正在帮助中方下载该架失事客机两个黑匣子的数据。

2022年3月21日，中国东航一架从昆明飞往广州、编号MU5735的航班在广西山区坠毁，造成123名乘客和9名机组人员死亡。这是中国28年来最致命的航空灾难。

（路透社、法新社）

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