尝鲜使用dw.com测试版。该版本仍在完善中,欢迎你提出宝贵意见!
为向您提供更好的服务,我们使用Cookies。更多相关信息请查阅我们的数据保护声明。
《南德意志报》周四发表的一篇文章关注到夹在一汽与上汽间的尴尬奥迪。《商报》也将目光聚集到另外一家德国企业--阿迪达斯在中国市场的未来。
做通讯设备起家的华为涉水汽车市场,智能手机厂商小米如今也要在电动汽车市场分一杯羹。和传统车企相比,这些“门外汉”把电动汽车视作装上四个轮子的智能手机,大数据、人工智能才是电动汽车的核心技术。
尽管同中国本土企业的竞争不断加剧,地缘政治的风险与日俱增,但最新一项民调显示,大多数德国企业并不愿意从中国撤出。
围绕德国大众是否应撤出新疆,德语报刊继续展开激辩。《人民之声报》认为,德国正面临艰难抉择:要么为了人权事业而大幅牺牲经济福祉,要么就继续依靠专制政权。《南德意志报》则指出,德国企业现在撤出新疆并不太会遭到北京的严厉惩罚。
阿迪达斯首席执行官警告,若长期缺失在中国市场的增长,到2025年,阿迪达斯的销售和利润目标都会大打折扣。