巴第杰油管建成，中亚摆脱俄罗斯

今天，连接濒临里海的阿塞拜疆首都巴库、格鲁吉亚首都第比利斯和土耳其的地中海港口城市杰伊汉的所谓巴-第-杰石油管道正式开通。这条穿山越岭的管道全长1776公里，由大约15万节管道组成。它的线路选择很具政治意义：绕过与阿塞拜疆为敌的亚美尼亚，但更主要的是，它向远离俄罗斯的方向，向南延伸。

但并不是所有人都欢呼雀跃管道的开通。工程一开始，环保和人权组织就提出了尖锐批评。德国的非政府组织“原始森林”昨天就再次批评，三个国家都对异议者进行恐吓威胁、甚至动用暴力，管道占用土地的所有权问题没有得到澄清，管道裂纹可能会引起环境污染的问题也没有得到解决。

就是石油公司也对这一项目保留了很长一段时间的态度。专家们怀疑，阿塞拜疆里海海域的储油量是否值得投入25亿欧元的巨资以及生成的过境费。今天，牵头的英国BP公司估计目前最重要的Azeri-Chiraq-Güneschli油田的储油量有9亿吨。这个油量足够这条输油能力为每天100万桶的管道输送18年。但管道的设计寿命却是至少40年。在那一带发现其它油田的可能性是有的，但其储油量却是未知。此外，部分勘探区地处阿塞拜疆和伊朗互相争议的海域。而且，并不是阿塞拜疆生产的所有里海石油都会被输送到土耳其的杰伊汉港，俄罗斯的黑海港诺沃罗西斯克将依旧是其重要竞争对手。迄今为止，绝大部分的里海石油都是通过诺沃罗西斯克港出口世界的。

因此，为了长期保障这条管道的使用率，向哈萨克斯坦开放就是很关键的一步。哈萨克斯坦里海海域的储油量远大于阿塞拜疆，但它至今的出口途径只有诺沃罗西斯克港，意味着哈萨克斯坦在经济和政治上对过去的老大——莫斯科的依赖。经过长时间的谈判，6月中，哈萨克斯坦和阿塞拜疆达成一致，把一块油田和新管道接通。与此同时，一条1240公里长、从哈萨克斯坦出发、通向中国的石油管道将开始动工。

也就是说，巴-第-杰管道的启用使中亚地区的能源市场局势发生了变化，俄罗斯的运输垄断地位日益削弱，中国和伊朗都落后一步。局势的多样化可以为那一带的国家带来好处，但受益最大的首先还是西方，因为里海石油通过巴-第-杰管道运到杰伊汉后，可以直接装船运到欧洲和美国。

开采里海能源的第二轮现在还没有展开。那里的天然气储藏量巨大，估计远远超过石油，但其绝大部分可能深藏在土库曼斯坦的领海下。现在，汇聚土耳其的各国政要也希望能够在第二轮得利：通过一条天然气管道，从图克曼斯坦出发，穿过里海，通向巴库，然后与巴-第-杰石油管道平行，到达杰伊汉。这个计划若是实施，主要败家恐怕又是俄罗斯，因为土库曼斯坦的天然气至今完全控制在俄罗斯手中。