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别人去中国度假 他们来中国打假

2016年11月23日

车商奥迪派出了两名调查员,在中国追查伪造奥迪汽车配件问题。近年来,仅在中国,奥迪公司就没收了价值2亿欧元贸易额的假冒零部件。

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Screenshot DW Video Audi-Mitarbeiter auf der Suche nach gefälschten Ersatzteilen

德国“侦探”在中国“微服私访”

(德国之声中文网)塞尔赫伊· 耶夫蒂莫韦奇(Serhyi Jewtymowycz)和阿莱克斯· 泰尔(Alex Theil)在北京四处走访。在别人看来,他们似乎是在度假。但是对他们俩人来说,这是工作。他们的任务是查访奥迪汽车的伪造零部件及其制造商。

今天,他们来到北京的一家大型汽车配件市场。这里有上千名商贩,他们的大部分货品都是伪造产品。但是辨别真假往往不是一件容易的事情。

"我从事汽车配件生意将近20年,积累了很多经验",耶夫蒂莫韦奇说。

市场侦查

在这个占地数公顷的商贸市场,一大早就已经熙熙攘攘。两人停好车,步入市场进行侦查。

耶夫蒂莫韦奇表示:"我们在查访所有销售奥迪车配件的店铺。展示的样品相对较少。现在我们来看看是否能够找到一些展出的部件。拿到手之后我们再同卖家交谈。"

两人先是发现了一家销售奥迪车散热水箱的店铺。

最初的几分钟似乎有成效。看上去能和这位商贩成交。但是很快希望破灭。"他没有货,而且不是特别配合,他并不着急销售。或许是因为还太早的缘故",耶夫蒂莫韦奇说。

然而时间紧迫。装扮成欧洲汽车配件进口商的两名调查员不想空手而归。他们终于找到了一位愿和他们做生意的商贩。

"现在我们在这家店铺看到了水泵,这里有冷却泵。从质量上来看,可以肯定是假货。我们花了150元人民币,约合20多欧元,买下这个配件,这是发票",这位德国人说。"我们掌握了一些线索,了解到上海以南的一些工厂生产这类水泵。现在我们要去追查这些工厂,对这些伪造产品的发源地进行大搜查。"

然而造假者知道有危险,因此进行了防范。

Audi Logo
最近几年,奥迪公司在中国没收了近2亿欧元贸易额的伪造产品图像来源: Getty Images/AFP/S. Hussain

泰尔表示,"从前他们的地址是公开的,追查起来相对容易。现在很多假货工厂或多或少的转入地下。例如工厂前不再设醒目的公司牌子,公开告知这里生产假货,而往往是将生产地设在小型私人建筑内,门前只有住户名,不挂公司的标志。因此只能伺机设法进入。"

回到酒店后,塞尔赫伊·耶夫蒂莫韦奇同奥迪公司的法律顾问施特纳尔进行了会面,让他看了拿到的伪造水泵。然而,仅因该配件适用于奥迪汽车,还不足以对伪造者采取法律步骤。

奥迪公司的施特纳尔说:"我们的保护法是我们为保护品牌和产品所采取的所有行动的原则基础。我们也对商标进行了全面注册,这也非常重要。这个水泵有4个环,这是奥迪的标志,是奥迪商标。因此这个仿造的水泵构成了对奥迪商标的侵权行为。之后我们也将在这个基础上采取行动。"

追查工厂

这里是中国南方城市温州的一个汽车零配件工业中心。中国四分之一的汽车配件是在这里生产的,大约一半是仿造产品。在地方部门的密切配合下,一家伪造工厂成为被追查的锁定目标。

耶夫蒂莫韦奇说:"我们已经事先和地方当局进行了沟通。今天我们要进行搜查的目标是一家仿造冷却水泵的工厂。现在我们直接去仓库,没收所有假货。"

一行人抵达仓库。然而造假者已经撤离。一周的准备工作可能白做。不过看来还不错。现在必须尽快行动。必须拿到证据。生产假货者全无踪影,但是留下了一些仿造的配件,有些已经包装待运,还有些没有装配完。

"这里的成品和管材加在一起价值近20万欧元",耶夫蒂莫韦奇说。

查获的仿造品被详细登记并加以保护。仿造者将根据其仿造的规模受到多年监禁或者高达100万人民币(约合14万欧元)的惩罚。此外,调查人员发现了生产地点的线索,但还是有些难以置信。

进入房间后很快一目了然:这里肯定是早就被追查的伪造配件的生产所在地。现场没有了员工的踪影,但是留下了数百个半成品和相关图纸。

"我想,这里绝非是人们所想象的那样,只有2、3个中国人坐在一个角落加工配件",耶夫蒂莫韦奇说。"这里的生产真的是有分工,组织良好,绝对能够批量供应,生产能力也并非无保障。可以看出,他们还伪造其它汽车的冷却水泵,年生产能力可达到数千个。"

Symbolbild Autos deutscher Herstellung in China
图像来源: J. Eisele/AFP/Getty Images

调查人员与地方当局合作,收集证据,近可能地制止仿造之风。

"显然,当我们抵达仓库时,工厂老板让所有员工悄悄离厂。像我们在这里所看到的,电脑都尚未关机。他们没有太多的时间清理现场。看来走的很匆忙"。泰尔说。

最近几年,奥迪公司仅在中国就没收了近2亿欧元贸易额的伪造产品。所造成的实际经济损失显然更高。然而最重要的是安全问题。这里仿造的产品远远达不到西方的安全标准。

耶夫蒂莫韦奇表示,以往的检验结果很吓人。"这些配件我们大部分都交给质检部门检验,它们根本达不到我们的质量要求,尽管其质量也逐步有所改进。质量差会影响配件的使用寿命,存在着断裂的危险。"

然而,追查这些伪造产品的目的,并不是为了大量没收仿造品。

泰尔说:"对我们来说,追查目的只是为了掌握更多的信息,弄清楚谁是责任人,以便最终对责任人进行惩罚。"

这恐怕是一项永远不会结束的追查任务。因为制造假货的新工厂将不断涌现。尽管如此,为了全世界驾车人的安全,继续开展打击假冒伪劣产品的斗争至关重要。

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