健身舒适机动－看世界最大自行车展

与去年相比，今年的参展厂商少了整整100家，观众人数也少于往常。但在对非专业的一般观众开放的当天，参观人数创下了纪录：共有25000名热心于自行车的观众涌向各展台，了解各种新式自行车的性能，这些新式自行车大多来自外国。

德国进口的自行车中，45％来自东欧，30％来自亚洲。向德国提供自行车的主要国家是波兰、台湾、立陶宛和越南。与去年同期相比，截止六月底，德国进口的自行车增加了五分之一。结果是，德国国内的自行车产量有所减少。按照德国双轮车工业联合会常务主席列姆贝格的解释，东欧自行车进口量的增加，是因为德国的企业着眼于未来，在一些明年五月即将加入欧盟的国家设厂的缘故。这样，这些厂家将适应扩大了的欧盟市场的需要，当然同时也增加了向德国本国的出口。

尽管出口增多，但外国的自行车不会把德国制造的自行车排挤出市场，因为自行车与汽车不同，自行车生产过程中，工资费用的高低起不到很大的作用，通常生产一辆自行车只需要一个小时的时间。现在德国销售的自行车中，有55％是德国制造的产品。列姆贝格坚信，今后几年内，德国的自行车制造业将在德国市场上起到重大的作用。

德国自行车制造厂家对德国自行车的出口发展趋势很高兴。今年年初以来，德国造自行车的出口量增加了44％，出口的主要对象国是丹麦和奥地利。双轮车工业联合会认为，仅有自行车出口量增长和自行车交通道路的改善是不够的，要想吸引人们从开汽车改为骑自行车，还必须改善人们对自行车的印象，使人们认识到，自行车不仅可以锻炼身体、给业余生活带来快乐，也同样可以多方面使用，也可以作为旅游的交通工具。骑自行车的人多了，为自行车建立的基础设施才能更好地发挥作用。

在本届科隆国际自行车展上，不来梅市市长舍尔夫由于大力改进自行车交通状况被评为“本年度自行车之友”。他风趣地对记者说：“看到一班女孩子骑着自行车呼啸而过，真叫人羡慕。如果不加入进去，那就太可惜了。”