交通严重堵塞，北京无有效解决方案

“不久前还骑着自行车的男男女女，现在一下子坐在崭新汽车的方向盘后面。他们象以往一样，在塞得满满的大街上穿行。几天前，刘先生家门前添了一辆乳白色的大众捷达，他是在郊区交通稀疏的道路上自己学会开车的。他用手挡着嘴说，在黑市上，一本驾照要卖到三千元人民币，有个朋友本来可以给他搞到驾照，但他老婆反对，为了老婆乘车安全，他要懂得如何驾驶汽车。”

比交通堵塞更为严重的是，驾车人不遵守交通规则导致险情不断，事故从生。文章仍然以刘先生为例写道：

“每当坐在旁边的乘客提醒刘先生、换道前应看一看后视镜并打灯示意时，他总报以奇异的目光。刘先生说，他必须集中精力注意前方，经验告诉他，这样做才对。不遵守交通规则及不掌握驾车技术使今天北京的交通问题更为严重。截至八月底，2003年北京的街道上有一千人死于交通事故，其中有二百人刚刚获得驾照。

据说2008年奥运会时，北京将拥有350万辆汽车。市政府仍然没有解决交通问题的有效方案。由于汽车行业是经济增长的重要因素，市政府不能限制汽车销售。市政府一致认为，解决问题的关键在于公共交通。到2005年时，出门的人中应有二分之一改乘公共汽车、地铁和轻轨，而现在只有四分之一。但是，至今还没有听说有一项关于改进驾车风格的计划。”

法兰克福汇报和波恩总汇报最近报道了因中国汽车制造厂家剽窃仿造日本汽车式样和标志而对簿公堂的事件。法兰克福汇报写道：

“遭到剽窃和欺骗的并非丰田公司一家。据美国贸易专家计算，因中国伪造产品，在中国的外国企业每年损失250亿美元。‘窃取知识产权’的问题在中美贸易纠纷中占的份量越来越大。德国商会的调查表明，57%的德国公司受害于中国仿冒产品的做法。在中国，从运动鞋到药品，一切都可以仿冒伪造。”