ADAC:汽车俱乐部还是企业集团? | 经济纵横 | DW | 22.01.2014
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经济纵横

ADAC:汽车俱乐部还是企业集团?

全德汽车俱乐部(ADAC)被曝光在问卷投票结果上造假。目前,批评这一俱乐部的声音逐渐高涨。这样一个拥有1900万会员的俱乐部权力过大,而同时运作结构极不透明。

ADAC Zentrale Gebäude München

ADAC位于慕尼黑的总部

(德国之声中文网)仅仅几天,全德汽车俱乐部便从"黄色天使"变身为"堕落天使"。现在已清楚,这个在人们行车发生事故时施予援手的协会,在评选德国最佳汽车的投票中作了假。

自2005年以来,ADAC通过在俱乐部会员中发放问券调查的形式评选"德国最受欢迎的汽车"。这次当选的是大众的高尔夫。问券的结果是真实的,但参加投票的人数上,ADAC公关主任却大大地造了假。2013年12月,ADAC宣布,34299张选票投给了获胜汽车。但据《南德意志报》的调查,只有3409名俱乐部成员投了大众高尔夫的票。投票人数仅有公布人数的十分之一。

德国境内最大的协会

ADAC公关主任已被免职。他向媒体承认,虚报了数字,并愿意承担由此产生的后果。

ADAC的特殊之处是它协会的地位。德国境内共有近60万家协会,可谓"协会之国"。聚集在ADAC里的是汽车驾驶者,他们高达1900万之众,ADAC由此成了德国规模最大的协会。

救人于危难的黄色天使

ADAC最著名最拿手的要数它事故救援的本领,它众多的会员大多是因此而来。作为它的会员在高速路上抛锚了,给ADAC拨打电话,他们立即派遣黄色车辆前往事故地点,这也是他们何以被称为"黄色天使"的缘故。在国外发生了汽车交通事故,如果是ADAC会员,也可要求被运送回国。该协会还测试汽车的安全性能、轮胎以及儿童座椅是否可靠。

ADAC还拥有众多子公司,生财之道之一便是出租车辆、出售保险以及一个同德国邮政局合办的远程大巴服务公司。德国汽车经济研究所的创办人梅恩格( Wolfgang Meinig)对德国之声说,ADAC进入到一些同自己俱乐部开办理念完全不相干的行业。"怎么可以同自己的历史完全脱节,这一点对我而言是个谜。"

为谁游说政治?

一些专家批评 ADAC作为大型经济企业太不透明。他们没有监事会,也没有独立的监督机制。一名企业管理人士说,一个协会必须向其会员汇报工作。德国绿党议会党团主席霍夫莱特(Anton Hofreiter)说,"希望ADAC进行反省,了解会员的期待,不要径直认为,ADAC理事会的心愿就等于会员的心愿。"

ADAC在德国的地位不可小觑。霍夫莱特说,经常有人声称,ADAC希望这样或那样,他们拥有1900万会员的支持,但当你去询问真正的ADAC会员时,会发现,他们想的根本不是一回事。实际上,这是一种政治游说。

应由独立专家来监控

在评选德国最受欢迎汽车中造假一事已被检察院追究。慕尼黑检察院发言人说,罪名可能是行贿或者收取好处。 汽车专家梅恩格认为,今后ADAC再评选最佳汽车或做测试时,人们会严密监视。"给别人打分的人,首先自己要讲真话。"

作者: Carla Bleiker 编译:李鱼

责编:石涛

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