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法兰克福车展
法兰克福车展(IAA),全球规模最大的车展,有“汽车奥运会”之称。
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深度报道
德语媒体:“按兵不动”的赢家
德语媒体:“按兵不动”的赢家
《莱茵邮报》发表评论称,中东局势令美国无暇顾及亚洲之际,北京则正在以不直接对抗的方式重塑地区的力量对比。《商报》评论认为,德国车企必须重新在中国市场站稳脚跟,才能在未来立于不败之地。
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NGO警告:中资工厂正将996加班文化传染欧洲
NGO警告:中资工厂正将996加班文化传染欧洲
一周前,总部位于纽约的“中国劳工观察”发布调查报告,指出中国电动汽车厂商比亚迪在匈牙利的工厂存在严重的侵犯劳工权益之问题。该组织负责人李强在接受DW采访时指出,中资企业海外工厂的此类现象相当普遍。
德语媒体:中国开启了“机器人时代”?
德语媒体:中国开启了“机器人时代”?
《法兰克福汇报》一篇讨论中国机器人技术发展现状的分析文章认为,中国尚没有迈入“未来世界”,德国人也不必过度担心会被机器人抢走饭碗。《焦点》评论称,德国大众在中国推出了售价只需一万欧元的纯电汽车,显示中国市场的激烈竞争让大众终于放下了身段。
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北京车展开幕在即 德国车商摩拳擦掌
北京车展开幕在即 德国车商摩拳擦掌
40年前,德国大众在首个中国车展上抢尽风头。之后的几十年内,德国汽车在中国市场占据不可动摇的地位。随着中国电动车的火箭式发展,老牌德国汽车在中国失去了领先地位。如今,德国车商瞄准新一代中国驾车族,希望在中国打一场翻身仗。
德语媒体:北京并不希望对台动武
德语媒体:北京并不希望对台动武
《新苏黎世报》评论称,北京并不希望对台动武,而更愿意以拖延和威慑的手段达到“和平统一“的目的。郑丽文的北京之行就说明北京的策略正在奏效。《法兰克福汇报》评论称,中国汽车产业的快速崛起,值得德国政界深刻反思。
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美以伊在中东苦战 中国新能源产业胜出?
美以伊在中东苦战 中国新能源产业胜出?
中东冲突正迅速演变为推动全球能源转型的重要催化剂。随着能源价格的飙升,加速从化石燃料转向清洁技术和可再生能源的需求增加——而这些恰好是中国占据主导地位的领域。
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焦点话题
专家如何看梅尔茨访华的机遇与挑战?
在美国部分放弃其昔日角色之后,梅尔茨开始寻求新的全球伙伴。这是这位德国总理首次访华,而他姗姗来迟的此行意义重大。
中欧争夺南美汽车市场 欧洲先拖自己后腿?
中国在南美洲电动车市场的攻势如火如荼,但是欧洲议会却暂时叫停了欧盟与南方共同市场达成的自由贸易协定。这份协议原本为德国汽车行业带来了巨大的机遇。现在,一场关乎未来市场的争夺战已经打响。
强强联手 可以拯救德国汽车吗?
在政府的大力支持下,中国电动车制造商正快马加鞭的进行整合,试图汇聚力量,减少内卷。对于仍深陷危机的德国汽车产业来说,强强联手、超级合并是走出危机的一条正道吗?
2025, 中国制造赢了吗?
在大力扶持高科技行业的产业政策支持下,“中国制造”正在蚕食老牌制造业强国的市场份额,甚至还在欧洲的心脏地带设厂生产。不过,雄心勃勃的中国产业战略,带给中国的并非只是利好,欧洲企业也并没有被彻底甩在身后。
德国汽车重镇为何面临财政危机?
德国汽车支柱产业遭遇的困境正在影响该国最富裕地区的财政状况,也直接冲击居民的钱包。
荷兰政府叫停接管!安世半导体争端迎转机
荷兰政府最新表示,暂停对安世半导体的干预,并表示这是基于与中方“富有建设性”的谈判,也表示荷中谈判仍将继续。此前,这一争端引发的芯片短缺冲击了汽车供应链。
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