欧洲碰撞测试:观致得五星 | 经济纵横 | DW | 26.09.2013
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经济纵横

欧洲碰撞测试:观致得五星

中国产观致汽车在欧盟的碰撞测试中获得五星的高评分。德国专家对该品牌作出相当高的评价,但指出,对中国汽车工业总体而言,这只是个案。

ARCHIV - Auf dem 83. Autosalon Genf im Palexpo Messegelände wird beim ersten Pressetag der Qoros 3 Sedan präsentiert (Foto vom 05.03.2013). Als erster chinesischer Autobauer hat der Hersteller Qoros bei einem europäischen Crashtest die Höchstnote geschafft. Beim EuroNCAP-Crashtest bekam der Qoros 3 Sedan die maximal möglichen fünf Punkte, wie die Organisation am 25.09.2013 in Brüssel mitteilte. Dies sei ein bedeutender Fortschritt im Vergleich zu früheren Test von Autos aus chinesischer Produktion, hieß es. Foto: Uli Deck/dpa (zu dpa-Meldung vom 25.09.2013) +++(c) dpa - Bildfunk+++

日内瓦车展上的观致3Sedan

(德国之声中文网)在欧盟新车安全评鉴协会(Euro NCAP)的官方网页上,可以看到观致3Sedan的检测结果。这一小型家用车在碰撞测试中获得五星的评价。1997年成立的欧盟新车安全评鉴协会具有权威地位。

"至少与大众一样好"

德国杜伊斯堡大学汽车经济学教授杜登霍夫(Ferdinand Dudenhöffer)表示,这一结果意味着,观致3Sedan的质量"至少与大众一样好,或者更好"。

迄今为止,中国产汽车在欧洲、特别在德国难于立足。2005年夏天,江铃陆风越野车在德国ADAC碰撞测试中全线溃败,此前在德国还从未有过如此糟糕的测试成绩。2007年,华晨骏捷轿车BS6在德国ADAC安全测试中仅获得五星中的一星。2008年,华晨BS4成绩为零颗星。这些惨痛的测试结果,给德国消费者留下难以磨灭的印象。

如今,观致成为首个获得欧洲碰撞测试最高分的中国产汽车。杜登霍夫教授说,在今年的日内瓦车展可以看到这一车型,外观和质量高档,售价预计在1万至2万欧元之间。

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汽车经济专家杜登霍夫

管理高层来自大众、宝马

观致的副董事长是施泰因瓦舍(Volker Steinwascher),观致公司网页介绍他的中文名为石清仁。他曾是大众在美国的副总裁,负责生产。观致的设计师是希尔德布兰特(Gert-Volker Hildebrand),中文名为何歌特。他曾是宝马的mini品牌车型设计总监。 杜登霍夫教授说,这是非常专业的团队,有能力制造高质量的汽车。"他们有来自大众、宝马等重要汽车品牌的管理者。他们知道怎么造这样的汽车。"

"中国人以前自己拼凑汽车"

杜登霍夫教授说,观致有全新的理念,按照这一理念购置机器设备,建造相应厂房,按照相应技术标准生产汽车,聘用高素质的工程师,与供货商、服务商合作。而"中国人以前是自己拼凑出的汽车",完全无法与之相提并论。

观致是中国奇瑞与以色列集团的合资企业,成立于2007年。观致副董事长施泰因瓦舍曾向德广联记者表示,"所有机械设计都来自西方,配件商也都是在中国设立工厂的西方厂家,我们生产研发符合欧洲标准的汽车,这是中国厂家迄今为止没有做到的。"

专家:进入德国市场前景看好

China-Limousine im Crashtest ADAC untersucht passive Sicherheit des neuen Brilliance BS6

华晨在德国的碰撞测试

迄今为止,中国产汽车在欧洲主要作为廉价汽车,在东欧、俄罗斯、保加利亚出售。如今,观致计划在2015年以前打入德国市场。杜登霍夫教授认为,其前景不错,理由是"车比大众好,价格较低,设计更好看"。

不过,杜登霍夫教授也指出,这只是个案。尽管吉利与沃尔沃接下来的发展也值得关注,但总体而言,并不能说明中国汽车工业实现飞跃。"可以想象中国其它品牌也会借鉴这一理念,但目前为止还没有走这么远。"

作者:苗子

责编:洪沙

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