柏林新机场罹患重度拖延症 | 德国之声 来自德国 介绍德国 | DW | 16.08.2012
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时政风云

柏林新机场罹患重度拖延症

柏林新机场的竣工日期很可能将再次延后。周四,机场监事会将就此展开磋商。航空公司与旧机场周边居民都叫苦不迭。

Ein Flugzeug steht am Mittwoch (16.05.2012) auf dem Flughafen Berlin-Schönefeld im brandenburgischen Schönefeld und im Hintergrund ist der Tower und der Terminal des neuen Hauptstadtflughafens Berlin-Brandenburg zu sehen. Der Flughafen-Aufsichtsrat will heute die geplatzte Eröffnung des Hauptstadtflughafens Berlin-Brandenburg Willy-Brandt-Airport aufarbeiten. Die Geschäftsführer der Betreibergesellschaft sollen berichten, wie es zu den Bauverzögerungen kam und warum sie erst vier Wochen vor der Eröffnung die Reißleine zogen. Offen ist dagegen, ob das Kontrollgremium auch einen neuen Eröffnungstermin beschließt. Foto: Patrick Pleul dpa/lbn pixel

Berlin Flughafen

(德国之声中文网)清晨,和煦的阳光照耀着德国首都;美丽的哈维尔河在柏林西郊静静流淌。头顶上的一阵轰鸣骤然打破了这丝宁静,短短数分钟内,连续3架飞机低空掠过,降落在对岸的柏林泰格尔机场。

要是没有今年春天的一场闹剧,这里本已经是一幅田园牧歌的场面。按照原计划,离市区过近、几近饱和的泰格尔机场应在今年6月初关闭,所有航班迁至首都南郊扩建一新的柏林-勃兰登堡国际机场。许多人甚至已经在美丽的哈维尔河边花大价钱购置了房产,但现在他们面临着不小的麻烦。今年5月,当局宣布,因为消防系统未能达标,工程进度滞后,新机场启用推迟到明年3月。由此,泰格尔上空的飞机轰鸣,至少还要再持续大半年时间。

Zufahrt zum Terminal des neuen Hauptstadtflughafens Berlin Brandenburg Willy Brandt (BER) in Schönefeld, aufgenommen am 01.06.2012. Foto: Patrick Pleul pixel

拖延再三的工程

而在更早的规划中,新机场扩建工程甚至应该在2007年就完工,替代市区内繁忙不堪的旧机场。但是,由于规划疏失及招标违规等原因,法院做出了一系列判决,致使工程的开工日期就一再推迟。2006年秋天,工程才正式启动,而当时定下的启用日期是2011年10月30日。

ARCHIV - Ein Flugzeug schwebt am 8. Mai 2006 ueber das Dach eines Mehrfamilienhauses in Raunheim auf den Flughafen in Frankfurt am Main zu. Fluglaerm macht einer neuen Studie zufolge krank. Fuer Herz- und Kreislauferkrankungen sei nachgewiesen, dass das Erkrankungsrisiko betroffener Personen mit zunehmender Fluglaermbelastung steige, teilte das Umweltbundesamt (UBA) am Montag, 1. Maerz 2010 in Berlin mit. (ddp images/AP Photo/Michael Probst,file) ---A plane flies over houses in Raunheim near Frankfurt, central Germany, Monday, May 8, 2006, approaching the Frankfurt airport. (ddp images/AP Photo/Michael Probst)

旧机场周边居民苦不堪言

2008年10月,历史悠久、地处柏林市中心区域的坦佩尔霍夫机场率先关闭,而泰格尔机场周边的居民,也仿佛看到了3年后的出头之日。

然而,工程的进度却始终不如人意。到了2010年,参与本工程的一家建筑公司破产,这也正好给当局提供了借口,宣布进度严重滞后的工程将延期竣工。当局信誓旦旦地保证,2012年6月3日新机场绝对能启用。各航空公司显然听信了许诺,着手制订新的航班计划,准备在新机场投运后立刻扩充航线。在航空公司的构想中,柏林机场将增开多个国际直飞航线,旅客无需再去法兰克福转机。

Flugzeuge stehen zum Besuchertag auf dem Rollfeld vor dem Terminal des neuen Hauptstadtflughafens Berlin-Brandenburg Willy Brandt im brandenburgischen Schönefeld (Dahme-Spreewald), aufgenommen am 12.05.2012. Foto: Patrick Pleul

航空公司也叫苦不迭

但是,今年5月8日,就在新机场即将投用前,柏林市长沃维莱特(Klaus Wowereit)宣布工程无法如期竣工,原因则是消防系统不达标。

机场首席规划师科特根(Manfred Körtgen)旋即被解聘。一片混乱之中,接任的团队还没来得及厘清头绪,当局已经迫不及待地宣布了新的竣工投用日期:2013年3月17日。

突如其来的变故,让众多航空公司措手不及。他们无法在3周内对复杂的航班计划作出调整,增加的新航班依然要在柏林起降,只不过统统都挤在本已不堪重负的泰格尔机场。

不得不承认,这座60年代规划建造的旧机场面对这突如其来的重担,应付地相当不错。但时,机场起降航道下的居民可就遭了殃:为了消化增加的航班,机场缩短了夜间停飞的时间。

更糟的是,这些居民可能不止要忍受到明年3月。有消息称,新机场不仅仅是消防系统存在问题,许多系统的进度都严重滞后,导致2013年3月17日也难以竣工。本周四(2012年8月16日)晚些时候,机场监事会将开会磋商。会后是否会再次宣布延期竣工?目前还不得而知。至于具体将延期到哪年哪月,就更没有人知道了。

作者:Peter Stützle 编译:文山

责编:李鱼

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