拿什么拯救你,我们的欧宝? | 经济纵横 | DW | 13.07.2012
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经济纵横

拿什么拯救你,我们的欧宝?

就在欧宝公司为自己的生存而艰难奋战的时候,总裁施特拉克却突然交出了手中的指挥棒。这一备受危机打击的汽车制造商如今更加前景不明。

Der Vorstandsvorsitzende des Automobilherstellers Adam Opel AG, Karl-Friedrich Stracke, gestikuliert am Dienstag (13.09.11) auf der 64. Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt am Main waehrend der Praesentation von neuen Fahrzeugen auf der Buehne. Vom 15. bis 25. September 2011 zeigen 1.012 Aussteller auf der 64. Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) Trends, Neuheiten und Studien rund um das Auto. (zu dapd-Text) Foto: Ronald Wittek/dapd

Opel Rücktritt Karl-Friedrich Stracke ARCHIVBILD

周四,欧宝汽车公司宣布,施特拉克(Karl-Friedrich Stracke)卸去了该公司总裁以及通用汽车欧洲区总裁的职务,但没有说明原因。对于欧宝监事会成员和业界专家来说,这一晴天霹雳来得实在是意外,尤其是继任者显然还需要现在去找。

而欧宝当下最需要的是一个强有力的领军人物,因为它和许多其它汽车生产商一样,都由于严重的销售滑坡而深陷危机。不过,总裁人选频频更换也是欧宝公司的传统:自从上世纪70年代欧宝公司经历繁荣期至今,已经有15位总裁中途离任。

Opel-Chef Stracke zurückgetreten

一年前踌躇满志接任,如今匆匆离开

56岁的施特拉克2011年4月才被任命为欧宝公司董事长。几个月前,他还接过了通用集团欧洲区总裁的职务。这位在底特律也工作过多年的工程师,据说现在要到通用总部接手"特别任务"。到底是什么样的任务,目前也不清楚。通用汽车在欧洲的业务暂时由欧宝的监事会主席、通用集团战略总监葛斯基(Stephen Girsky)代理。

保住所有德国分厂的诺言将难以兑现?

两个星期前,欧宝监事会还刚刚批准了施特拉克提交的全面整改方案。有关方案的实施问题还正在谈判之中。该计划内容包括对新车型的开发进行大量投入、与同样遭受危机重创的法国标致雪铁龙集团更紧密合作,以及节约材料成本、研发和生产成本等。标志雪铁龙是通用汽车集团的合作伙伴,同时也是欧洲仅次于大众的第二大汽车制造商,该公司日前宣布,在事前公布的6000人裁员计划的基础上,再额外削减8000个工作岗位,巴黎市郊的一间工厂将被关闭。主要原因是严重的欧元危机。

而欧宝却在其整改方案中保证,在2016年年底之前,该公司在德国的四个分厂将全部得以维持。此前,关于波鸿分厂是否将被关闭的种种猜测已经传得沸沸扬扬。

"施特拉克顶着巨大压力,不辞辛劳地工作,希望能把欧宝的业务稳住。"通用汽车公司的总裁埃克森(Dan Akerson)这样评价。而施特拉克本人则表示,自己是带着欧宝正在走向美好未来的欣慰离开这一职位的。根据从吕塞尔斯海姆欧宝总部传出的消息,整改计划将会继续实施下去,不受这一人事变动的影响。母公司通用也持支持态度。

整改速度太慢?

据一位监事会成员表示,他们对于这一人事变故感到"非常意外"。汽车行业咨询公司IHS Automotive 的专家施图尔默(Christoph Stürmer)也对此表示震惊。他猜测,欧宝监事会可能认为整改计划进行的不够快,而暂行代理之职的葛斯基则以其打破常规的管理理念著称。

黑森州州长布菲耶(Volker Bouffier)坚持要求新的欧宝领导层遵守全部现存的合约。在今年5月的一次会谈中,施特拉克曾向布菲耶许诺,吕塞尔斯海姆这个传统的欧宝基地将按现有形式保存下来。

数以百亿计的损失

Opelwerk Rüsselsheim

吕塞尔斯海姆的欧宝基地

多年以来,经营管理路线的摇摆不定,以及在欧洲市场上的销售瓶颈,都使欧宝公司大伤元气。20年来,这一传统汽车品牌的市场份额就始终一路下滑。最新的统计数据显示,目前欧宝所占的市场份额只有不到7%,这等于在该公司本来就存在的生产能力过剩问题上又雪上加霜。上世纪70年代初,欧宝在市场上占有的份额高达20%左右,几乎与大众汽车旗鼓相当。而到了90年代,由于产品出现质量问题,欧宝的可信赖度就大打折扣。

最近几年来,整体经济的不景气又给欧宝"在伤口上撒盐"。仅仅今年第一季度,通用汽车在欧洲的业务就亏损了2.56亿美元。几年前,通用甚至曾一度考虑将这个只赔不赚的欧洲子公司转手出售,不过在几个月的谈判拉锯战之后,美国人又突然改变了主意,并决定自己着手对欧宝进行整改。再加上关于是否要关闭欧宝生产基地的争吵一波未平一波又起,这家汽车公司在公众心中的形象就被打上了"失败者"的烙印。

作者:Irene Preisinger, Frank Siebelt, Reuters 编译:雨涵

责编:张筠青

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