（德国之声中文网）据路透社报道，在标志雪铁龙一场特别召开的股东大会上，合并成立新公司的计划得到标志家族、中国东风集团以及法国政府（由投行Bpifrance代表）这些拥有双重投票权的大股东支持，该集团其他股东也在另一场在线会议上批准了合并案。菲亚特克莱斯勒方面也于周一稍晚时候做出了同样的决定。
菲亚特克莱斯勒的总裁艾尔肯（John Elkann）和标志雪铁龙集团总裁唐唯实（Carlos Tavares）均称，这次合并具有历史意义。“我们准备好合并了”，标志雪铁龙的总裁唐唯实说。他表示，该交易已经通过所有监管审查。唐唯实也将成为合并后新集团的负责人。他面临着重振该车企在中国市场表现的重任，同时也要向其竞争者一样聚焦产能过剩、清洁能源等问题。
合并后，新集团将以源于拉丁文"Stella"（星）的"Stellantis"为名。14个原有品牌，如欧宝、雪铁龙、标致、克莱斯勒、吉普、阿尔法·罗密欧、兰夏、阿巴斯或道奇等，均予保留。汽车年产量将达到870万辆，仅次于大众、丰田和雷诺-日产，将是世界第四大车企。
另外，“Stellantis”的新股票将上市，在米兰、纽约、巴黎进行交易。
此前已获欧委会批准
欧盟委员会竞争总司12月21日批准了欧宝母公司--标致-雪铁龙（PSA）和菲亚特-克莱斯勒（FCA) ）的合并申请。不过，这一批准是有条件的。欧委会通报说，这两家汽车集团必须全面落实相关承诺。两家联姻后将成为全球第四大汽车巨头。
负责竞争事务的欧委会副主席维塔格（MargretheVestager）表示，之所以批准合并，是因为两家企业所作的承诺使新的供应者进入及扩大在小型商用车市场的份额变得容易，而这两家汽车生产商目前在其中活动的其它市场，也不会因合并而减少发展动力。
去年12月，拥有欧宝、标致、DS和雪铁龙等品牌的PSA和意大利FCA汽车集团作出合并决定。根据原定计划，合并计划应至迟到2021年3月底实现。新冠大流行爆发前，这两家企业的年生产量约为870万辆，总经营额1700亿欧元，排名仅次于大众、丰田和法日联盟雷诺－尼桑。
延伸阅读：新冠危机的牺牲品——欧洲汽车市场
今年７月初，欧盟竞争主管当局启动深度审查合并申请，原因是，该机构担心合并后，3.5吨以下小型商用车市场上的竞争有可能受到限制。在很多国家的小型商用车市场，排名第一的不是PSA就是FCA。根据欧委会的一项声明，合并后，这两个最重要竞争中的一个将退出该市场。
现在，这两家企业将必须主要恪守两项承诺。其一是，PSA和丰田之间现存的合作要继续扩大，PSA为丰田生产用于欧盟市场销售的小型商用车；其二，PSA和FCA维修点之间的现有合同将被修改。修改后的合同上将不再有关于PSA／FCA商用车享受优先权的规定。合同也将允许使用这两家生产商的工具用于其它品牌小型商用汽车的维修。
-
欧洲最经典汽车
法国女神
60年代，雪铁龙DS首次亮相便引起一片哗然。其外形新颖，技术超前：采用了液压汽动系统，汽车底盘可以自动升降，使得驾驶汽车成为一种奢侈的享受。就连法国总统也曾选用这款汽车作为专车。
-
欧洲最经典汽车
鸭子—雪铁龙2CV
1948年10月7日，雪铁龙2CV正式亮相巴黎汽车展。因其外形的缘故，这款被认为不可能“翻车”的小型汽车在德国被昵称为“鸭子”。最后一个“鸭子”25年前下线时，在全球已经销售了500多万辆。
-
欧洲最经典汽车
雷诺4的鼎盛时代
80年代初，雷诺4经历了一个快速发展的阶段。如今。梵蒂冈还保存着一辆30年代生产的老式雷诺。据说这是一位牧师送给教宗方济各的礼物。教宗非常喜欢这辆老爷车，当即驾车转了几圈。他自己以前就曾经有过这样一辆车。
-
欧洲最经典汽车
德国敞篷女王
1963年，著名的德国梅塞德斯—奔驰230SL取代了300 SL和190 SL。设计师改变了其前辈的圆形和向外凸出的外形设计，使新款大获成功。因折叠车顶略微向内弯曲的形状，这款汽车被赋予“宝塔”的绰号。今天，这辆老爷车的售价高达6万欧元。
-
欧洲最经典汽车
欧宝曼塔-年轻人崇拜的车
1970年，欧宝汽车制造商的初衷是将曼塔作为一款中档跑车推向市场。但是没想到很快成为口袋不太富裕的年轻人狂热追捧的汽车。 欧宝曼塔从1970年走向市场开始到1975年，总共销售了近50万辆。
-
欧洲最经典汽车
甲壳虫赫比与大众元老
1976年11月25日，大众汽车公司的元老们在沃尔夫斯堡大众汽车制造厂建厂40周年的庆祝仪式上相聚一堂，并在一部1938年生产的大众甲壳虫汽车前合影留念。
-
欧洲最经典汽车
前东德汽车Trabi
当年西德满街跑的是大众甲壳虫，东德则是Trabi。前东德生产的这种汽车，车身是塑料制造。柏林墙倒塌之夜，东德人驾驶着Trabi，在一片欢呼和掌声中越过两德边界，Trabi汽车也因此成为“耀眼的明星”。
-
欧洲最经典汽车
意大利名车法拉利
法拉利的追捧者认为，法拉利不是红色，就不是真正的法拉利。这款十二缸的意大利名车，车身都被漆成红色。从1984至1996年生产的汽车来看，整体设计都没有超越80年代的款式。限量版红色法拉利只生产了7200辆。
-
欧洲最经典汽车
意大利菲亚特
意大利生产的菲亚特小型汽车至今魅力不减当年。耀眼的红色是意大利人的最爱。虽然菲亚特早已有了新款车型，但是老式菲亚特如今在意大利仍没有全部退役。
-
欧洲最经典汽车
意大利蜘蛛跑车
意大利阿尔法-罗密欧公司的蜘蛛跑车是最流行的经典跑车之一。从1966年到1993年，这款小巧的跑车款式几乎没有变化。许多汽车爱好者把它作为一种投资-保养良好的蜘蛛始终在升值。德国共有大约2500辆蜘蛛跑车，是获得牌照最多的外国老爷车。
-
欧洲最经典汽车
詹姆斯·邦德和他的汽车
著名系列电影007詹姆斯·邦德令阿斯顿·马丁举世闻名。阿斯顿·马丁的各种款型几乎被所有邦德演员驾驶过。邦德的扮演者肖恩·康纳利（Sean Connery）在1964年上演的系列“金手指”中驾驶阿斯顿·马丁DB5，在当前邦德的扮演者丹尼尔·克雷格主演的“007：大破天幕杀机”一片中，这款车型再次出现。在下一部邦德影片中，克雷格将驾驶新款阿斯顿·马丁DB10。
-
欧洲最经典汽车
英国豪车劳斯莱斯
1967年生产的劳斯莱斯银影工艺精湛。重2吨的汽车11秒内就能由静止加速至100公里/小时，耗油量每100公里22升。图中的敞篷车仅限量生产了500辆，售价可达5万欧元。最新款的劳斯莱斯售价30万欧元，油耗只有14升。
-
欧洲最经典汽车
来自瑞典的名车
科尼赛克超级跑车的制造商是1994年成立的瑞典科尼赛克公司。公司只有50名员工。图片中展示的是该公司最新款的超级跑车Regera。 1800 PS，时速高达410公里/小时。美中不足的是，一辆车的售价高达200万欧元，现在只生产了80辆。
作者: Silke Wünsch
凝炼／叶宣（德新社，路透社，美联社）
© 2020年 德国之声版权声明：本文所有内容受到著作权法保护，如无德国之声特别授权，不得擅自使用。任何不当行为都将导致追偿，并受到刑事追究。
