德语媒体:柯慕贤为何惹怒了中国? | 媒体看中国 | DW | 28.12.2017
  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages
广告

媒体看中国

德语媒体:柯慕贤为何惹怒了中国?

中国外交部发言人华春莹日前对德国驻华大使发出了罕见的严厉批评,甚至有“颠倒黑白”、“不专业和不负责”这样的指责。《法兰克福汇报》记者分析个中原因。此外吉利汽车入股沃尔沃卡车公司则是《商报》关注的经济话题。

收听音频 06:49

德语媒体:柯慕贤为何惹怒了中国?

(德国之声中文网)德国驻华大使柯慕贤(Michael Clauss)日前在接受媒体采访时提到了2016年德中两国政府达成的有关建立网络安全磋商机制的问题,他批评中国缺少对话诚意,导致该机制至今未能得以建立。对此中国外交部发言人华春莹于周三作出了强硬的反驳。《法兰克福汇报》(FAZ)周四发表的一篇文章注意到,这位经常呼吁建设性对话、呼吁和谐与和平的女发言人,却对德国大使提出了激烈的批评。她指责柯慕贤的一些看法"不符合事实,甚至颠倒黑白",并表示"希望德国驻华使馆和有关人士不说不专业和不负责任的话,多做有利于中德关系发展和促进双方互利合作的事"。

文章指出,这其中的一个重要症结在于中国禁止VPN代理服务器的计划,"这是让许多德国企业头疼的事情"。"因为只有通过这样的翻墙软件,德国驻华企业才能绕过中国的重重网络封锁,同时也以相对安全的方式进行企业内部敏感数据的沟通"。而华春莹的批评论据是:"中方曾多次邀请德方派团来华举行磋商,但是德方迟迟不派,现在反过来指责中方缺乏对话诚意,这是毫无道理的。"

在网络安全领域,德国其实非常迫切地需要对话--文章作者指出,两周前德国宪法保护局公开发出的指责就是一个例证。该机构认为,最近一段时间中国黑客在德国进行的数字攻击行动有所加强。"这些行动中包括,中国情报机构试图利用职场社交平台领英(Linkedin)对德国议会、各部和其它行政机构进行渗透。而在2016年6月的政府磋商中,北京和柏林一致声明'避免恶意黑客行动','既不从事也不支持利用数字攻击来侵犯对方知识产权、贸易和商业机密,从而为本国企业和商业机构谋取竞争优势的行动'。而尤其这一段内容主要是德国方面所倡议的,相比之下中国方面的修辞则流于笼统。"

不过尽管上述共同声明中德中双方有点"各说各话",但是《法兰克福汇报》记者指出,中国外交部发言人这么直接地指责德国大使本人,"从外交惯例来看是相当罕见的"。文章接着指出其中原因:"柯慕贤一向以直言不讳而著称。他经常在一些中国报纸上发表批评性的言论,比如在香港出版、受审查没有大陆那么严的《南华早报》。今年10月,他还称习近平所倡导的一带一路计划是'中国中心主义的项目'。今年7月,他还在一篇客座文章里批评中国的互联网'日益自我封闭、审查日益严厉'。"

吉利拿下“又一个沃尔沃”

《商报》(Handelsblatt)周四发表的文章则关注了吉利入股沃尔沃卡车的投资计划。2010年,这家中国私营汽车企业从福特公司手中收购了沃尔沃汽车(Volvo Car),也就是沃尔沃品牌的轿车部分;而时隔7年,和沃尔沃轿车原本已经"分家"近20年的沃尔沃卡车公司,也和吉利携手。周三,吉利宣布将从欧洲投资商Cevian资本手中购买其持有的沃尔沃集团股权。

记者总结了瑞典老牌汽车制造商在被中国人收购之后的发展:"沃尔沃汽车重新步入盈利轨道,新推出的车型不管在欧洲还是在中国,都越来越受欢迎。而中国母公司还为沃尔沃制定了新的电动驱动发展战略:从2019年开始,沃尔沃将推出电力驱动的车型--混合驱动和纯电动的都有。"

那么这家中国汽车巨头为何又对沃尔沃卡车公司产生了兴趣呢?文章分析道:"卡车领域对于吉利来说还是个新领域。不过包括瑞典商业银行分析师Hampus Engellau在内的专家都认为,中国人通过收购沃尔沃汽车,已经证明了他们快速学习的能力。目前他们已经积累了足够的经验,可以指挥一家西方康采恩。"

不少业界人士也认为,对于沃尔沃集团来说,吉利入股沃尔沃卡车是一件好事。而从另一个角度来看,沃尔沃卡车也有着不错的发展前景。"在Cevian担任大股东期间,该公司更换了全新的经营管理团队,利润重新上升。目前,沃尔沃卡车是世界上第二大卡车生产商,仅次于戴姆勒。同属于沃尔沃旗下的卡车品牌还有雷诺、马克(Mack)和尼桑。"

《商报》记者最后指出,入股沃尔沃卡车对于吉利来说也是符合逻辑的战略步骤。"吉利集团董事长李书福在去年曾说,收购沃尔沃汽车是他的企业有史以来最成功的一个决策。通过有力的投资和聚焦中国市场的战略,李带领沃尔沃走上了一个新的高度。而今天,沃尔沃这个品牌在这个世界上最大的汽车市场享有盛誉,这也是因为它保留了独立的瑞典工匠技艺和管理哲学,而没有成为中国车商伸长到海外的手臂。"

摘编自其他媒体的内容,不代表德国之声的立场或观点

 

相关音频视频

广告