德国迈尔船厂吸取了教训 | 经济纵横 | DW | 28.12.2013
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经济纵横

德国迈尔船厂吸取了教训

德国帕彭堡迈尔造船厂雇用了许多来自东欧国家的临时工。今年夏季,这些工人的住地失火,使他们的工资状况和工作条件曝光。如今,德国冶金工业联合会同迈尔造船厂首次签署了一份旨在遏制滥用临时工和分包合同的劳资协定。

(德国之声中文网)近年来, 德国迈尔造船厂每年有2至3艘船下水,员工数量不断增加。高峰时船厂员工近5千人。其中约1500人是来自罗马尼亚和保加利亚的分包合同临时工。一位罗马尼亚临时工说:"负责人问我们愿不愿意干两班,大家都愿意多挣钱,因此都加班加点,想多挣些钱。"

不愿意透露姓名的这位53岁临时工是一位经验丰富的造船工人。房间内的电视机正在播放着其家乡罗马尼亚电视台的节目。大多数临时工被其家乡罗马尼亚或者保加利亚的工程分包公司雇用后,再派到德国的造船公司工作。他们所工作的德国迈尔造船厂只为他们上了意外保险,工资也是现金支付。迈尔造船厂认为这不是他们的责任,至于工人超时工作以及工人下班后居住条件如何,更不是工厂负责的范畴。今年夏季,一栋居住着14名罗马尼亚工人的公寓因不明原因失火,造成2人窒息死亡。

一时成为报道头条

Arbeiter der Meyer-Werft in Papenburg

德国帕彭堡迈尔造船厂与分包公司工人签署新劳资协定

一时成为媒体报道头条的迈尔造船厂寻求摆脱被动地位。德国冶金工业联合会的格尔德斯(Evelyn Gerdes)说,船厂企业委员会同工会代表一起进行磋商,就临时工的劳动合同达成一致。格尔德斯说:"我们现在签署的的劳动合同是全德国范围内的第一份。我希望这份劳资合同成为人们效仿的先例。该合同不同的地方是规定必须保障每小时工资不低于8.5欧元,技术工种当然更高。此外,合同还规定扩大企业委员会的参与发言权和监督可能性,对于我们来说这非常重要。"

迈尔造船厂企业委员会主席格尔德(Thomas Gelder)来到了造船厂的第5车间。不久前,又有一艘巡洋舰在这里完工抵达基尔港。现在这里空空荡荡,但是几个月之后,又将有一艘新船矗立在50米高的车间。格尔德说:"我们已经在分包公司进行了调查以了解情况,并将继续进行监督调查。问题是,这些工人是工程分包公司雇用的。他们已经根据罗马尼亚的法律规定缴纳了保险。他们的情况和我们去国外度假只上意外保险的情况相类似。他们并没有真正的医疗保险。我们现在正在解决这个问题,分包公司也为这些工人改上了德国的医疗保险。"

Kiellegung des Forschungsschiffes Sonne

50米高的造船厂车间

签署新的劳资合同

分包公司工人的的劳资合同从10月1日起生效。迈尔造船厂因此成为用该劳资合同进行自我约束的德国首家企业。至少在最初几天,其它德国公司的反应是不满。公司发言人哈克曼( Peter Hackmann)说:"我还是在联邦议院选举前夕听到一些反应,当然是雇主阵营传出的警告声。但是最近几周便不再有什么动静。别人说什么并不重要,重要的是我们进行着我们的工作。我们已经和企业委员会和工会一起,清除了对工程条约的滥用行为,明确了各项规定。"

到2014年1月1日将会发生很多变化。在保加利亚和罗马尼亚成为欧盟正式成员国之后,两国公民将可以在欧盟的任何地方工作。他们可以直接向德国的迈尔造船厂求职,问题是是否会在那里找到工作。或者是船厂继续通过招标将工程分包获取廉价劳动力,来自保加利亚和罗马尼亚的装配工、电焊工和造船工继续为每月2100欧元的报酬每天加班加点,一周工作70小时或者更多。但他们似乎对此并没有什么不满。

作者:Godehard Weyerer 编译:李京慧

责编:苗子

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