“单双号” 交通利弊互现 | 中国 | DW | 17.08.2007
  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages
广告

中国

“单双号” 交通利弊互现

在2008北京奥运倒计时一周年之际,中国受到来自各方的批评。除了人权,民主等一些政治问题外,北京糟糕的空气也是众矢之的。国际奥委会主席罗格甚至建议将一些耐力项目易地举行。北京政府当然不愿意让它的奥运会蒙羞。因此决定从8月7日起试行四天的交通管制。就是说,每天跑在北京大街上汽车比平常要少130万辆。以此改善北京的空气质量。

出门前需看好“单、双”

出门前需看好“单、双”

北京工人体育场北门前,每天清晨都有一群上了岁数的人在锻练身体。其中有位刘姓女士。她很赞成北京实行交通管制:“挺好,我坚决拥护。在减少一半才好呢!”

Fahrverbot in Peking - Fliessender Verkehr


今天的交通状况的确比以往要好。甚至在那些平常塞车严重的街道上,车辆也可以畅行无阻。北京的上空还出现了平常不容易见到的蓝天。空气确实显得干净了许多。

从今天起的四天之内,北京三分之一的汽车不允许上街。今天是8月17日,是个单号日子。因此除了出租车,警车及救护车之外,只允许持单号牌照的汽车上街。明天轮到双号牌照。但这一交通管制除了北京人以外,其它城市的人并不知道。一位天津来的司机就为刚刚被罚款一百元而忿忿不平:“我们不知道嘛。我们是天津的。要知道,我们就不来了。”

Fahrverbot in Peking - Kreuzung normal

北京市每天上新牌照的车有1000多辆,其中80%是私家车。这一严格的交通管制措施给公共交通带来了压力。一周前宣布要实行交通管制措施的时候,北京市交通局副局长刘晓鹏曾预期,实施机动车单双号限驶后,有130万辆车不能上街,也就是说,64%的出行要转移到公共交通,相当于200万人次。本已拥挤的巴士、电车、地铁等公共交通工具难免更加拥挤。例如,尽管多挂了车厢,地铁里就十分拥挤。一位乘客便十分不满地告诉说:“人真多,太多了,挤不上去。国贸桥那站就上不去。”

BdT China Verkehr Autoverkehr in Peking

但这类问题是北京市媒体报道的禁区。北京市宣传部明令禁止记者和编辑对交通管制进行负面的报道。去年11月在北京召开非洲峰会期间,为了使非洲国家首脑的座车不为塞车所困,北京实行了三天的交通管制。北京大街上的汽车一下子减少了80万辆。美国和荷兰的研究人员在这之后分析了卫星数据,得出了令人惊讶的结论:三天交通管制的结果使北京空气中的有害物质含量减少了40%!

DW.COM