北京新规定-几家欢乐几家愁 | 中国经济 | DW | 15.01.2011
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中国经济

北京新规定-几家欢乐几家愁

北京人现在能拿到新的汽车牌照就象中了彩票。为了减轻交通压力,北京市政府自今年开始限量发放新车牌照,每月仅发两万。而想买新车的人大约是这个的10倍。

交通严重堵塞是北京的一大景观

交通严重堵塞是北京的一大景观

北京东北郊的姚家园是汽车销售重镇,街面上的车行一个挨一个。而自今年以来,车行里面冷冷清清,西装革履的推销员无所事事。北京的汽车市场去年还呈现一片繁荣景象,而北京市政府的新车牌照限量措施使之一下子成为过眼烟云。一位黄姓推销员告知: "我们去年12月份还卖出了200多辆。而现在卖出的汽车不是少,而是特别少。"

市民支持新规定

为了减轻交通拥挤的压力,北京市政府自年初出台了新的规定,比如在上下班的交通高峰期间外地车辆禁止入京;今年仅允许发放24万个新车牌照,仅是去年的三分之一。每到月底,市政府将发放2万新车牌照,而想买车的人却有20万。过多的车辆不仅造成环境污染,还给北京市民带来诸多不便。因此大多数北京市民赞同这一新措施。一位市民说: "我感觉北京太拥挤。坐车上班太浪费时间,车太多了。所以限制车辆还是挺好的,应该可以缓解一点儿交通压力。"

但对姚家园的汽车销售商来说,这一新规定几乎等于砸他们的饭碗。汽车推销员的薪水一般是由基本工资加售车回扣构成。卖不出去车就当然拿不到回扣。黄推销员的薪水比以前明显少多了:

" 我的基本工资就是北京最低生活标准,900多元。我肯定要转行了。这里50%的车行可能都要关门。"

北京市有关当局宣称,新的规定已经见到了成效,交通流量明显减少。当然,这与北京今年新开通的5条地铁线不无关系。

德国厂家并不担心

德国的汽车生产厂家对北京市的新规定表现得很冷静。大众汽车公司中国分公司经理瑙伊曼(Thomas Neumann)称,北京汽车市场发展的高速度会降下来,对此他们早有准备: "我们没有理由改变计划。当然我们知道北京的汽车销售将有回落,但北京不是中国。中国汽车市场的增长不再是那些知名的大城市,而是那些德国人根本没有听说过的二线或者三线城市。"

奔驰公司称,目前对北京市政府新规定的影响妄加猜测还为时过早。对德国汽车生产商来说,中国仍旧是未来的市场。

作者:ARD 编译:王雪丁

责编:严严

  • 日期 15.01.2011
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