人权与贸易区别对待?企业界呼吁美中合作共存 | 经济纵横 | DW | 02.04.2021
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经济纵横

人权与贸易区别对待?企业界呼吁美中合作共存

中国与西方之间的互相制裁近来不断升级。美国波音公司总裁发出呼吁,应将人权等政治上的争议与贸易关系区分开来。思科总裁也认为,寻找一个合适的共处模式符合美中两国利益。欧盟驻华商会主席则指出,在剑拔弩张的政治氛围下,作为美国盟友的欧盟可能受到的打击更大。

Symbolbild Handeslstreit China - USA | 100 Yuan

哪个更重要:人权,还是人民币?

(德国之声中文网)美国波音公司(Boeing)对华盛顿发出呼吁,将人权等其他争议话题和对华贸易关系区别对待。该飞机制造业巨头警告,如果波音公司因为美中关系恶化而被排除在中国市场之外,那么其欧洲竞争对手空客(Airbus)将会从中渔利。

波音公司首席执行官卡尔霍恩(Dave Calhoun)周三在参加一场线上商务论坛的时候表示,他相信从政治上看,中国"对于这届美国政府来说将会更难对付",但是"我们仍然必须要和这个全球最大贸易伙伴做生意,它就是中国"。

Boeing-Chef Dave Calhoun

波音总裁卡尔霍恩

卡尔霍恩谈到了近期华盛顿和北京在一系列政治议题上的对峙,他指出:"我希望我们可以在某种程度上将知识产权、人权等其它议题和贸易区分开来,继续鼓励这两大经济体之间建立自由的贸易环境。"他还强调:"我们无法承担被排除在那个市场之外的代价。我们的竞争对手会立刻填补空缺。"

据路透社报道,波音和空客分别有大约四分之一的飞机订单都来自中国。而中国也已经取代美国,成为世界上最大的国内旅游市场。而且北京也惯常采取大批量订购的方式,而这些订单往往是在美国或者欧洲外交访问行程之际达成的。

白宫方面未立即回复路透社有关波音CEO上述表态的问询。

波音737 MAX在中国命运未卜

分析人士指出,波音公司在中国目前最紧迫的忧虑,就是波音737MAX机型的前途未来。在连续出现两起坠机事件之后,这一机型被全球禁飞将近两年的时间。在经过技术改造之后,去年11月,美国监管部门重新允许737MAX飞行运营,欧盟和不少其它主要市场也都跟进,唯独中国表示仍有安全顾虑,尚未亮起绿灯。

Boing 737 Max

2020年12月,停用20个月之后首次重新飞行的波音737MAX客机

另据美国消费者新闻与商业频道(CNBC)报道,科技业巨头思科公司(Cisco)总裁罗卓克(Chuck Robbins)表示,他认为美国和中国可以找到一个"共存"的方式,这将对两个国家都有好处。而他也认为,拜登政府可能会尝试与北京进行比前任政府更多的互动。

罗卓克在接受CNBC采访时指出:"我认为最符合中国和美国双方利益的做法是,两个国家真正去寻找一个可以共处,而且可以在全世界有效合作的方式。我认为(拜登)政府已经意识到了这一点。"

3月初,思科公司正式完成了对阿卡夏(Acacia)通信公司的收购。在这一交易总额达到45亿美元的重要收购案中,中方也扮演了重要角色。2021年1月,中国国家市场监督管理总局(SAMR)附加限制性条件批准思科收购阿卡夏股权案。这一交易的价格被提高了七成以上,最终于3月完成了收购手续。

3月中旬,美国和中国在阿拉斯加举行了拜登上任以来的首次高层对话,会谈气氛针锋相对。CNBC的报道也指出,此次会晤显示,拜登政府并不打算完全放弃前任政府在对华政策上的强硬立场。

欧盟商会主席:中国会拿"软柿子"下手

美国在香港、新疆等议题上仍在继续加强对北京批评,而对新疆存在强迫劳动的指责也使得一些欧洲企业卷入争端。H&M去年发布的一份拒绝使用新疆棉花的声明在中国网络上被曝光之后,引发了广大网友的抵制浪潮。

中国欧盟商会主席伍德克(Jörg Wuttke)就此表示,H&M应当保持低调静待风波消退。他指出,伴随中国经济从冠病疫情中的快速复苏,中国市场"拯救"了许多公司,但这些公司"同时也面临这一类的政治压力" 。

对于欧洲在中美博弈中所处的境地,伍德克此前也在接受彭博社访问时指出,随着西方与中国之间的对峙局面加剧,中国和欧盟去年12月达成的、具有里程碑意义的中欧投资协议可能会被搁置。

"国家的大小很重要,"他说:"(中国)对美国态度会更加谨慎,但对加拿大、澳大利亚和欧盟则会火力全开。"在欧盟出台针对中国的制裁措施之后,北京也公布了针对欧盟的制裁人员和机构名单。伍德克是德国墨卡托中国研究中心(MERICS)的咨询委员会成员,而这家智库也是受到北京制裁的欧盟机构之一。

在中国表态不支持各国对缅甸进行制裁的隔天,联合国安理会发布声明谴责缅甸军方暴力镇压平民,导致数百人死亡。然而,有外交官表示中国与俄罗斯多次尝试软化声明中的语言。

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