争夺京沪高速项目,德法日演出新三国演义 | 媒体看中国 | DW | 18.09.2003
  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages
广告

媒体看中国

争夺京沪高速项目,德法日演出新三国演义

德国总统访华期间,在上海乘坐了磁悬浮列车。柏林日报引用人民日报互联网版的文章说,为了争夺中国高速交通建设项目这块蛋糕,德国、法国和日本演出了新版‘三国演义’。柏林日报写道:

专家认为,磁悬浮技术用于长途交通,费用过于昂贵

专家认为,磁悬浮技术用于长途交通,费用过于昂贵

“德国的机遇不错,主要因为德国同时提供两种技术:磁悬浮和同样快捷的城市间特快轨道交通。现在,许多中国人认为磁悬浮太昂贵,如以上海的短途成本为计算基础,那么建设北京至上海的长途磁悬浮项目则需要500亿美元,约为轮轨技术项目的三倍。一张车票可能是飞机票的两倍。另外,中国的批评意见认为,对于长期长途交通来说,磁悬浮技术还不成熟。

日本提供的新干线技术经过了40年的考验,而且日本也许会提供资助该项目的优惠贷款。但是,出自政治原因,八万名中国人以请愿书的形式反对采用日本技术,因为日本至今不肯正视和批判其军国主义及入侵中国的历史。剩下的还有俗称为子弹头的法国高速列车技术。这种列车创下了时速512公里的记录,至今没有被打破。

几个月内,也许要做出决定。可能会采用一个中国经典式的解决方法,也就是没有一方获胜,但又是三方获胜。中国领导将从三方中选出一方,但是它必须同意与另外两方分享这块蛋糕,并采用中国的技术。采用这种解决方法,中国不仅可以引进竞争三方的先进技术 ,同时也平衡了有关各方的利益。”

  • 日期 18.09.2003
  • 打印 打印此页
  • 固定链接 https://p.dw.com/p/45Kx
  • 日期 18.09.2003
  • 打印 打印此页
  • 固定链接 https://p.dw.com/p/45Kx
广告