中国民营企业德隆购买德国飞机项目 | 德中经济 | DW | 24.06.2003
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德中经济

中国民营企业德隆购买德国飞机项目

继台湾公司买下格隆迪希,中国TCL买下施耐德之后,德国市场上再次出现轰动的新闻:中国企业买下德国破产的飞机制造企业Dornier的一个项目。据德国之声中文网进一步了解,这个买方还居然是一家“民营企业”。

2002年初展出的多尼尔728型客机模型机

2002年初展出的多尼尔728型客机模型机

有关报导十分简单,只知道中方买主是D’Long公司。这是个什么公司呢?后台是谁?怎会有如此大手笔?带着这些疑问,德国之声中文网记者打电话给多尼尔公司(Fairchild Dornier GmbH)的破产管理人舒尔策与布劳恩律师事务所和中国驻德国的官方机构。十分惊讶地获知,中国的买方叫德隆战略投资公司,是一家“民营企业”。

6月23日,德隆公司签署了有关协议,购买支线客机DO 728的研制项目。据破产管理人布劳恩律师说,DO 728是一种可乘坐70名旅客的小型飞机,目前还只有模型。正是打算开展这个研制项目,在很大程度上成了去年4月德国第二大飞机制造企业多尼尔公司破产的导火线。

德隆公司买下的是科研部分。布劳恩说,跟零配件供应商和未来中国其它合作伙伴的谈判将在今后几个月内进行。有兴趣将来生产这种新飞机的中国企业可能是西安飞机工业(集团)有限公司(XAC)。德隆公司驻欧洲代表楚先生表示,他认为728研制工作作为德中合作项目重新启动具有很好的前景。

多尼尔公司生产小型客机DO 328的生产线已于今年3月被美国投资AvCraft集团买下。AvCraft集团还获得了Fairchild Dornier公司名称的使用权,并将雇用多尼尔公司在普法芬霍芬的500名员工。据布劳恩称,随着DO 728研制计划的出售,多尼尔公司破产前拥有的3600名雇员已有2300名确保了工作岗位。多尼尔公司破产物产的出售至此基本结束。

德隆战略投资公司是怎样一个公司呢?据了解,这是中国新疆的一家民营企业,由唐氏四兄弟掌舵,即唐万里,唐万平,唐万川,唐万新。合起来叫“万里平川一片新”。46岁的老大唐万里是董事长,去年11月,他被选举为全国工商联副主席。小弟唐万新是CEO。今年福布斯中国富豪榜上,唐氏兄弟排名第27位。

1986年,唐万新等7名大学生用仅有的400元钱起家。东闯西荡,后来他们发现了证券市场。唐万新说:“我们是在一级、一级半市场赚到了钱。1993年之前法人股和流通股界限不清,只要是股票,大家认为都可以上市。我把法人股全部卖了,几个月就赚了几千万。”

唐氏兄弟近年来常有惊人之举,2002年更是大踏步迈进:7月,投资3-4亿元进入乳业;9月,将南疆10亿棉花纺织业收归麾下;12月,出资2.25亿元,与重庆重型汽车集团共建重庆红岩汽车有限公司。德隆的番茄酱产能居世界第二位;水泥产量居全国第三。这样的例子简直不胜枚举。

该出手时便出手。这个民营企业德隆涉及的领域已经是极其广泛,现在更把手插入了飞机制造业。这样的大手笔,出自中国私营企业。这可以说是中国新世纪的新气象。但,德隆的人绝口不谈这个项目的细节。唐氏兄弟历来是低调的。如今,在中国南北富豪们纷纷落难的情况下,也许更需要谨慎。

由此想到一个问题:中国私营企业在中国经济上的地位越来越重要,当然,他们要遵守法规,但对他们似乎也不能抑制过度。中国经济未来的发展看来跟这些私自发财的老板关系是越来越大了。

另一个想到的问题是:很明显,有许多中国企业正在打出国门。在德国市场上打听有哪家企业打算出售,哪家企业允许参股的,大有人在。其中有很多正是中国的私营企业。这说明,德中经济关系正在走向真正的“互通有无”。这里会产生很多问题,但更多的是正面的因素。鼓励得当,这个全球化的一盘棋才能真正活了,对每个国家都有利。

(平心)

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