中国出台反制裁法 在华外企考虑双循环 | 经济纵横 | DW | 21.06.2021
  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages
广告

经济纵横

中国出台反制裁法 在华外企考虑双循环

对几乎所有的国际性企业而言,在中美两国之间选边站,无疑都是一个灾难性的选择。中国出台《反外国制裁法》意味着,北京正在策划制裁参与打压中国公司的外国企业,在华作业的超过5000家大小德企,必须对其前途做出新的判断。

专家说,2030年起,大众、戴姆勒和宝马其60%的成车将在中国销售。它们担心被制裁

专家说,2030年起,大众、戴姆勒和宝马其60%的成车将在中国销售。它们担心被制裁

(德国之声中文网)今年6月10日,G7峰会一天之前,中国人大常委会通过了《中华人民共和国反外国制裁法》。该法当日经国家主席习近平签署生效。中国欧盟商会商会主席、曾长年在德企任高管的伍德克(Joerg Wuttke)对路透社表示:“中国似乎相当匆忙。这样的举动不利于吸引外国投资、安抚越发觉得自己是政治棋局牺牲品的企业。”

这项新法是中国反制外国制裁的最新法律工具,旨在让中国的报复措施更具合法性和可预测性。中国外交部称,这是一部对待外国制裁的法律框架。

该法第3条这样写道,“外国国家违反国际法和国际关系基本准则,以各种借口或者依据其本国法律对我国进行遏制、打压,对我国公民、组织采取歧视性限制措施,干涉我国内政的,我国有权采取相应反制措施。”

德国经济界尤其担心的是,这个1200多字的《反制裁法》惩罚的对象除了政治人物以及相关机构外,还暗示包含了企业,即那些遵守美国对华制裁的公司。

不遵守美国法律不行

然而,对于任何一家有着国际业务的公司,都不可能无视美国发起的对华制裁令,因为这将意味着断绝同美国的贸易往来,包括无法进行美元贸易清算,从而无异于经济上的自杀行为。《反制裁法》正是在这一点上做出强硬规定,该法第12条写道:

“任何组织和个人均不得执行或者协助执行外国国家对我国公民、组织采取的歧视性限制措施。”违反者可被“人民法院提起诉讼,要求其停止侵害、赔偿损失。”

南德意志报》评论认为,“对于大多数企业来讲,这样的选边站问题根本就是假命题。因为这样做,不仅意味着要立即被逐出美国市场,甚至还有可能被国际金融体制所抛弃,因为银行不会违抗美国的制裁令同这样的企业进行交易。那么企业还有什么其他选择呢?难道要他们远离中国吗?”

撤资不是选项

对许多德企而言,撤离中国也不是选项。对于德国汽车制造商大众、戴姆勒和宝马而言,中国是他们最为重要的市场,今年1季度,德国车商在中国的销售额占比上升到40%以上。被称为德国"汽车教父"的埃森大学经济学教授杜登霍夫(Ferdinand Dudenhöffer)预言,2030年起,大众、戴姆勒和宝马其60%的成车将在中国销售。

除汽车行业外,西门子和巴斯夫每年都在中国市场有数十亿欧元的业务,德国中小企业也视中国为重要的出口市场。

德国汽车产业协会主席米勒:“无论如何,要避免紧张升级”

德国汽车产业协会主席米勒:“无论如何,要避免紧张升级”

外企在华双循环?

德国汽车产业协会主席米勒(Hildegard Müller)对《星期日世界报》(6月20日)表示,协会成员对情势进一步紧张充满忧虑,他们在人权、法治以及持续性方面都遵守很高的标准。她呼吁“各方,尤其是欧盟、中国和美国,虽然议题棘手,但急需加紧对话,为尽早恢复正常达成共识。”她强调,“无论如何,要避免紧张升级”。

德国机器制造协会(VVDMA)也表示,中国正在以各种手段装备自己,但是,“这一潜在的威胁对在华外企究竟意味着什么,还有待观察。目前,不必急于行动。”

上周,中国欧盟商会发表的一份调查显示,很多企业正在调整战略,在中国国内和国外建立起新的供应链。有企业表示,不会撤离中国市场,但地缘政治的紧张迫使公司改变战略,将在华生意同其它地区的生意断开。

(综合报道)

© 2021年德国之声版权声明:本文所有内容受到著作权法保护,如无德国之声特别授权,不得擅自使用。任何不当行为都将导致追偿,并受到刑事追究。